TreniMisterJazz. 4/7.Continua la caccia ai primi Intercity mattutini Siciliani per e dal continente .Le riprese sono state fatte sulla linea ferrata Palermo-Messina all altezza delle stazioni di Lascari, Casteldaccia e Campo Felice Di Roccela . Gli I C e I C N sono trainati dalla splendida E 656 (caimano). In tutta Italia sono rimasti pochi esemplari , la maggior parte è stata accantonata alcune trasformate in E 655 per il trasporto merci e parecchie sono state demolite .Spero di vederle ancora per parecchio tempo sui binari siciliani in testa agli IC-ICN .In oltre si vede bene il serpeggio della E 656 problema molto noto per le locomotive a doppia semicassa articolata.
1) Treno Intercity giorno IC 728 partito da Palermo e diretto a Roma trainato dalla locomotiva E 656 492 . 0:10
2) Treno Intercity giorno IC 730 partito da Palermo e diretto a Roma trainato dalla locomotiva E 656 462 new entry . 0:26
3) Treno Intercity giorno IC 35268-724 (normalmente è l intercity 730) partito da Palermo e diretto a Roma (il numero è temporaneamente cambiato per lavori di potenziamento sulla tratta Termini Imerese Palermo )trainato dalla E 656 024. 0:41
4) Treno Intercity Notte ICN 1955-35269 partito da Roma e diretto a Palermo ( il numero è temporaneamente cambiato per lavori di potenziamento sulla tratta Termini Imerese Palermo )trainato dalla E 656 431. 0:59
5) Treno Intercity Notte ICN 1559-35971 partito da Roma e diretto a Palermo (il numero è temporaneamente cambiato per lavori di potenziamento sulla tratta termini Imerese Palermo )trainato dalla locomotiva E 656 040. 1:16
6) Treno Intercity Notte ICN 1966 partito da Palermo e diretto a Milano trainato dalla locomotiva E 656 052. 1:35
7) Treno Intercity giorno IC 727 partito da Roma e diretto a Palermo trainato dalla E 656 093. 1:50

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Sicilian Trains FS 4/7. The Sicilian Intercity hunt continues for and from the continent. The shots were filmed in the area from the Tyrrhenian Sea (north-western side of Sicily) to the Messina Messina railway line at the stations of Lascari Casteldaccia and Campo Felice di Roccela. ICN are towed by the stunning E 656 (caiman). In Italy there are only a few examples left. The majority have been set aside for some transformed into E 655 for the transport of goods and several have been demolished. I hope to see them again for a long time on the Sicilian tracks at the head of ICN IC.
N 1 Intercity train day IC 728 departed from Palermo and bound for Rome by the E 656 492 locomotive.
N 2 Intercity train day IC 730 departed from Palermo and bound for Rome by the E 656 462 locomotive.
N 3 Intercity train day IC 35268-724 departed from Palermo and bound for Rome (the number has temporarily changed due to upgrading works on the Termini Imerese Palermo section) and is pulled by e 656 024.
N 4 Intercity Train Night ICN 1955-35269 departed from Rome and bound for Palermo (the number has temporarily changed due to upgrading works on the Termini Imerese Palermo line), towed by e 656 431.
N 5 Intercity Train Night ICN 1559-35971 departed from Rome and bound for Palermo (the number has temporarily changed due to work on upgrading the leg of Imerese Palermo) driven by the locomotive and 656 040.
N 6 Intercity Train Night ICN 1966 departed from Palermo and directed to Milan driven by the locomotive and 656 052.
N 7 Intercity train day IC 727 departed from Rome and bound for Palermo towed by e 656 093.

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