ГАЗ-53 Пожарная автоцистерна АЦ-30 Набор для самостоятельной сборки AVD Models
Горьковский грузовик ГАЗ-53 послужил базовым шасси не одному десятку специальных автомобилей. Молоковозы, всевозможные фургоны, самосвалы и даже седельные тягачи - вот далеко не полный перечень техники, которая пришла на помощь народному хозяйству. Но у этого автомобиля были и куда более серьёзные профессии. Одна из них - спасатель.
Ещё в начале 1960-х гг. Министерством среднего дорожного и коммунального машиностроения была поставлена задача о проектировании пожарного автомобиля на его шасси. Новый автомобиль должен был сменить уже успевшие к этому времени устареть машины на шасси ГАЗ-51. Разработка автомобилей была возложена на Особое конструкторское бюро № 8 из г. Прилуки. В результате проведенных ОКБ работ Грабовским заводом противопожарного оборудования уже в 1965 г. был собран первый опытный образец автоцистерны АЦ-30(53) -106. которая устанавливалась на шасси ГАЭ-53 грузоподъёмностью 4000 кг. Новая пожарная машина была рассчитана на 6 чел. боевого расчета. Автомобиль имел все атрибуты присущие пожарным автомобилям того времени. Новым в конструкции машины было наличие дверок задних отсеков с заднего горца автомобиля, через которые осуществлялась прокладка рукавных линий на ходу автомобиля. Расположение центробежного насоса ПН-30КФ, классическое, в заднем отсеке. Для повышения проходимости по грунтовым дорогам на автомобиль устанавливали шины со специальным рисунком протектора. Ёмкость баков для воды и пенообразователя составляла 1950 и 80 л соответственно. АЦ-30 развивал максимальную скорость 85 км/ч.
Официальная группа ВКонтакте: [ Ссылка ]
