В очередной раз, мотоблок с двухкорпусным плугом снова пашет сам. За счёт правильно сбалансированного веса на носу мотоблока, работать с двух корпусным плугом легко, нагрузки на руки при разворотах практически нет, хорошо еще, что есть возможность произвести и разблокировку полуосей.
Но какая глубина пахоты? Во многом глубина вспашки зависит, как от веса мотоблока и мощности мотора, так и состояния почвы. В данном случае, впереди мотоблока, для противовеса плугу, на носу установлен груз весом в 35 кг.
Вес одного колеса, вместе с удлинителем полуоси и грузом, который находится внутри диска, составляет 40 кг, так что общий вес мотоблока с плугом около 200 кг.
А учитывая, что нижний слой почвы пока достаточно влажный, почва вязкая, даже сказал бы тяжелая, то глубина вспашки пока возможна в пределах 15 см, при ширине 38 см.
Теперь о пользе высева горчицы в конце прошлого лета. И что мы видим, от огромной зеленой массы горчицы практически ничего не осталось, разве что остатки корневой системы.
Верхний слой почвы слегка подсох, но она не сильно потрескалась, а на глубине, за счет трубчатого строения корневой системы горчицы, почва настолько сырая, что периодически, в основном при разворотах, приходится очищать лемех вместе с отвалом, хотя бы для того, чтобы мотоблок стартовал с очищенным плугом. И это при том, что лемех вместе с отвалом отшлифованные, практически до зеркального блеска.
Что еще заметил, что если скорость больше 5-7 км/ч, то почва на лемех и отвал практически не налипает.
Как видите, плуг с мотоблоком идёт сам, в стороны его не тянет. В моем случаи, плуг с мотоблоком закреплен на жесткой сцепке, а за счёт распорных болтов, произвожу регулировку так, чтоб мотоблок всегда шёл ровно по борозде правым колесом и не уходил в ту или иную сторону, этот метод проверенный.
Так, что можно смело делать жесткую сцепку и прямолинейность плуга с мотоблоком выставлять при помощи распорных болтов на сцепке. Если мотоблок тянет влево, хвост плуга нужно сместить вправо. А если мотоблок тянет вправо, хвостовую часть смещаем влево, Принцип работы киля в лодке.
А при наличии опорного колеса на плуге, в отличии от полевой доски, можно намного стабильней и с большой точностью отрегулировать глубину вспашки.
Это даст возможность выставить такую глубину пахоты, которая под силу мотоблоку чтоб он не буксовал и его не приходилось толкать.
Не надо забывать и о ширине захвата плуга, которая регулируется, перемещая плуг на сцепке вправо или влево.
А рабочие поверхности лемеха и отвала должны быть из хорошей стали, правильными рабочими углами и обязательно отшлифованы.
Всем успехов! Давайте будем работать, отдыхая!
1. САМОДЕЛЬНЫЙ ПЛУГ К МОТОБЛОКУ НА ДВА КОРПУСА. Размеры и изготовление. [ Ссылка ]
2.ПОЧЕМУ ПЛУГ ПАШЕТ САМ? Особенности регулировки и настойки плуга, при вспашке с мотоблоком. [ Ссылка ]

До встречи на канале!!!

свернуть