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Les moteurs diesel ont à cause de leur conception (pour polluer moins), c'est-à-dire l'EGR (recirculation des gaz d'échappement), la mauvaise habitude de s'encrasser de partout: admission, culasse, chambres de combustion, FAP, vanne EGR, etc. Il vaut donc mieux nettoyer les éléments accessibles facilement une fois tous les 100 000 km, pour éviter qu'ils s'encrassent complètement et diminuent ainsi les performances du moteur. C'est pour cela que payer un nettoyage à l'hydrogène ou des produits qui coûtent des dizaines d'euros pour peu où pas de résultats n'ont pas vraiment de sens. Alors qu'il vous suffit d'une journée (des fois même seulement 2-3 heures), quelques outils, une bombe de nettoyant frein et un peu d'huile de coude! Les deux nettoyages de la vidéo ont eu lieu le même jour, c'était une première pour moi, et vous avez les résultats en images. L'opération complète à couter environ 50€ (joints d'admission 35 €), donc seuls les produits utilisés pour le nettoyage ont coûtés environ 15 €.
Joints admission pour 1.6 TDI CAY:
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