Сегодня, когда цены на авто улетают в космос, хочу поговорить о "шестерке" - "народном автомобиле" российской глубинки. Вспомнить историю ВАЗ 2106 и понять, чем "шестёрка" была для граждан СССР и чем стала для жителей постсоветской России.

Поддержать проект:
(карта Сбер) 5469 5200 2202 9094
(ЮMoney) 410017074051260 (ex-Яндекс Деньги)
Поддержать на Boosty: [ Ссылка ]

Подписывайтесь на наши альтернативные ресурсы:
Группа ВК: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
Яндекс Дзен: [ Ссылка ]
Ютуб: [ Ссылка ]

Ресурсы героя выпуска, хозяина "шестерки":
@ontheruins
[ Ссылка ]

00:00 Вступление
00:43 Чем была «шестёрка» (ВАЗ 2106) в СССР?
1:37 Проходимость «шестёрки»
2:10 Чем ВАЗ 2106 отличается от ВАЗ 2103 / Сравнение «тройки» и «шестёрки»
3:06 Инновации «шестерки»
3:45 Новые фонари от Владимира Степанова
4:05 Как «Нива» подарила "Жигулям" мощь
5:06 Жигули «Шестерка»: история создания советского авто-шика / История ВАЗ 2106
06:15 Столько стоила «шестерка»? / Очередь на авто в позднем СССР
7:21 Экспорт ВАЗ 2106 / Шестерка-канадка
9:08 Ралли «Акрополис»
9:31 «Шаха» для Брежнева и «Шестерка» с палаткой / 2106 «полседьмого» и 2106 «турист»
9:56 Деградация ВАЗ 2106 / Удешевление «шестерки»
11:09 Что ломалось в «шестерке» / Василий Гриненко (На руинах) о своей «шахе»
12:08 Как часы в «шестерке» сажают аккумулятор
12:53 Шестерка как народный автомобиль постсоветской России / ВАЗ 2106 как первая машина
14:01 Завершение

#ссср #ваз2106 #жигули

свернуть