En las transmisiones CVT al variar el diámetro entre poleas se tienen múltiples relaciones de cambio, podríamos decir que casi infinitas. El sistema de control electrónico del cambio se ocupa de elegir la relación de cambio más adecuada en cada momento dependiendo de diferentes factores, como la velocidad, el nivel de presión sobre el acelerador, el esfuerzo que tiene que hacer el motor, el modo de conducción seleccionado, y otras variable.
Nuevo video de #AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.
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¿Qué es y cómo funciona la transmisión continua CVT?
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