Die Startautomatik am 2E Vergaser scheint nicht korrekt zu arbeiten, darum nutzen wir die Option den manuellen Choke des Nachbauvergasers umzurüsten. Dank der zahlreichen Fanpakete sind auch einige Ersatzteile im Fundus, unter anderem auch ein originaler Choke Zug von VW für Golf MK1 bis Polo MK2 Motoren. Doch leider ist das Originalteil zu kurz und wir verwenden die altbewährte Trabant Ersatzteil Lösung. Dies ist wohl die Gurkigste aller Umbauten und als wäre das noch nicht genug, ist die Bedienung auch noch umgekehrt: Choke gezogen ist aus und Choke hineingeschoben aktiviert die Choke Klappe am Vergaser - Supergurkig halt.
Interessant wird auch noch die verbogene Starterklappe wieder zu reparieren, denn die Notfallreparatur vor der Haustür hat dem Teil sehr zugesetzt.
Abschließend bekommt der Gurkenchoke noch ein passenden Bediengriff - VITAMALZ lässt grüßen
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