Mesmo apostando em um conjunto mecânico mais “popular” com o motor 2.0 turbo flex, o BMW 320i nunca esteve tão próximo dos seus irmãos maiores em sofisticação e tecnologia. Além disso, ele também faz muito bonito no visual. Confira!
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Teste: BMW 320i M Sport
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BMW Série 3 volta a ser flex
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Preço
R$ 274.950
Teste de desempenho - BMW 320i M Sport
Aceleração: 0 a 100 km/h: 7,6 s
0 a 1.000 m:28,3 s – 188,2 km/h
Retomada: D 40 a 80 km/h: 3,6 s
D 60 a 100 km/h: 4,4 s
D 80 a 120 km/h: 5,3 s
Frenagens: 60/80/120 km/h - 0 m: 13,2/24,2/54,3 m
Consumo: Urbano: 10,2 km/l
Consumo Rodoviário: 15,7 km/l
Ficha Técnica - BMW 320i M Sport
Motor: flex, dianteiro, long., 4 cil., 16V, turbo, 1.998 cm³, 184 cv a 5.000 rpm, 30,6 kgfm a 1.350 rpm
Câmbio: aut., 8 marchas, tração traseira
Suspensão: ind. McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado
Direção: elétrica, 11,4 (diâmetro de giro)
Pneus: 225/40 R19 (diant.), 255/35 R19 (tras.)
Dimensões: comprimento, 470,9 cm; largura, 182,7 cm; altura, 143,5 cm; entre-eixos, 285,1 cm; vão livre do solo, 13,6 cm; porta-malas, 365 l; tanque de combustível, 59 l Peso, 1.460 kg
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