L'hiver, une voiture électrique ça consomme plus... Ok mais combien ? Pour répondre à cette question, on a pris 3 voitures qui ont participé au Ioniq 28 challenge en été, on a refait le parcours à 0°, et on a calculé la différence. Et tout au long du parcours, on explique 2/3 choses sur la voiture électrique en hiver et on debunk quelques croyance.
*** MODELES TESTÉS ***
HYUNDAI IONIQ 28 : [ Ссылка ]
TESLA MODEL 3 SR+ 2021 : [ Ссылка ]
HYUNDAI IONIQ 5 P45 AWD : [ Ссылка ]
*** LE IONIQ 28 CHALLENGE ? ***
La concept est simple : on mesure la consommation d'une voiture électrique en la faisant rouler sur notre parcours ville / route / autoroute en compagnie d'une ioniq 28. On mesure les différences de consommation, les écarts à la recharge, et on classe les voitures des plus efficientes aux moins efficientes !
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*** PARRAINAGE TESLA ***
N'achetez pas une Tesla sans être parrainé, ça serait trop bête. Si vous n'avez pas de parrain, on est là : [ Ссылка ]
*** LE CLASSEMENT ACTUEL ***
Tous les résultats de nos tests de consommations sont sur notre site internet. Attention, les chiffres sont mis à jour à chaque test !
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Ventouse PGTECH 3 ventouses : [ Ссылка ]
Micros Dji Mic : [ Ссылка ] (anciennement et parfois encore Zoom F2-BT : [ Ссылка ])
*** NOTRE BORNE ***
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Certifiée MID pour compter les kWh.
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*** SOMMAIRE ***
00:00 : Introduction
01:33 : LA VILLE
03:00 : (Ville) Regen en hiver
05:10 : (ville) Préchauffage de la voiture
07:04 : (ville) Les VE et la neige
08:12 : (ville) Rester coincé dans la neige ?
12:39 : LA ROUTE
13:19 : (Route) Pourquoi on consomme plus en hiver ?
15:40 : (Route) Le chauffage pèse moins dans la conso sur autoroute qu'en ville
18:28 : L'AUTOROUTE
20:00 : (Autoroute) Phares, essuies glaces, autoradio, ça consomme ?
21:55 : (Autoroute) L'hiver, la recharge et le préconditionnement de la batterie.
27:00 : LES CONSOS
#HIVERVE #IONIQ #TESLA
