Hoy os traemos un problema recurrente en varios coches eléctricos y como no, facturas disparatadas como en videos anteriores. El problema del que os hablamos es muy común en modelos de Hyundai como el Kona e Ioniq o Kia con el Niro y el Soul. Cuando hablamos de fallos en coches eléctricos solemos decir que tienen problemas con las baterías, pero en este caso venimos a contaros un fallo que tiene el motor eléctrico, un fallo que ocurre en el rodamiento interior del rótor que produce una serie de despompensaciones que termina afectando a la caja de transferencia.

Es un problema que tiene solución, las marcas realizan la reparación sin coste para el cliente mientras el coche siga en garantía, la cuestión viene cuando esta reparación se repite más de una vez, llega un momento en que el cliente tiene que hacer frente a la reparación y volvemos a hablar de facturas desorbitadas. A esto hay que añadir que este tipo de reparaciones, fuera de Europa son mucho más baratas. La reparación que hacen es la sustitución de las piezas por una nueva que sigue siendo defectuosa y que como Jorge nos comenta son piezas fabricadas por la propia marca y que al estar defectuosas vuelve a producirse el fallo. En muchas ocasiones el motor eléctrico puede producir unas desviaciones en el rotor y afectar a la caja de transferencia que es mucho más frágil que el rotor y acaba sonando más. Cuando se lleva a la casa, se sustituye la caja de transferencia pero no se cambia el motor y al cabo de un tiempo vuelve el sonido bien sea la caja de transferencia o bien porque el motor vuelva a emitir el zumbido.

#ioniq #kia #cocheeléctrico


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