In diesem Video tauschen wir den Keilriemen, die Riemenspannereinheit und die Umlenkrolle an einem N52 Motor eines BMW E90 330i. Der N52/N53 besteht aus Magnesium, daher muss das Drehmoment bei Aluschrauben genau eingehalten werden, und die Schraube darf danach nicht mehr gelöst werden. Nach dem Lösen muss die Schraube ersetzt werden.
Ein Wechsel empfiehlt sich ca alle 120.000 km.
Teilenummern:
➥ Riemenspanner: 11288624196 (zB INA 534 0252 10 [ Ссылка ] )
➥ Keilriemen: 11287628650 (zB ContiTech6PK1990 [ Ссылка ] )
➥ Umlenkrolle: 11287535860 (zB SKF VKM 38251 [ Ссылка ] )
➥ Aluschraube Spanner: 11287530315
Benötigte Werkzeuge:
➥ Knarre + 17er Nuss
➥ Torx 60
➥ Aussentorx E14
➥ Torx 20
➥ Schlitzschraubenzieher
Drehmomente:
➥ Umlenkrolle am Generator: 40 Nm
➥ Keilriemenspanner: 25 Nm, dann 90°
✔ Voraussetzungen
➥ Alle Baureihen
➥ Motorcode N52, N5
Kosten der Reparatur: ~45 EUR (nur Spanner) + ~20 EUR (Keilriemen) + ~20 EUR (Umlenkrolle)
Schwierigkeitsgrad: Einfach
Achtung: Hohe Federspannung bei Riemenspanner. Vorsicht!
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