Part 12 — casting
Several details were made of brass utilizing the investment casting method because additional requirements for strength and chromium plating were needed. These were the windshield frame, the spare wheel holders, and the headlights. The form of the pattern was made, then it was filled with molding wax. Wax copies of the details are connected using "spruing". After this, details were covered over with the melted metal after the application of a fire-resistant layer. The resulting details needed the minimum of fitting thanks to exact casting. (to be continued)
Частина 12 — лиття
Кілька деталей, до яких висувалися додаткові вимоги по мііцності або можливості хромування, виготовлялися з латуні методом лиття по виплавлюваних моделях. Це рамка вітрового скла, кронштейн для запасних колес та фари. По мастер-моделі виготовлялися форми, в які заливався литтєвий воск. Воскові копіі мастер-моделей поєднувалися в "ялинку", яка після покриття вогнетривким шаром заливалася розплавленим металом. Завдяки точному литтю деталі потребували мінімальної обробки. (далі буде)
