Prezenční i online školení, webináře na www.diagacademy.cz

Postup ukazuje, jak lze rychle a bez demontáže čerpadla a seřízení na stolici, nastavit dávku čerpadla přímo při běžícím motoru.

POZOR - NESPRÁVNÝM NASTAVENÍM PORUŠUJETE KALIBRACÍ ČERPADLA A MŮŽE TÍM DOJÍT KE ZVÝŠENÍ KOUŘIVOSTI A NADLIMITNÍ KONCENTRACI ŠKODLIVÝCH EMISÍ PEVNÝCH ČÁSTIC.

Neseřízené čerpadlo se projevuje :
- nerovnoměrný volnoběh, "rozhozené" korekce vstřikovačů
- zvýšený volnoběh
- pomalé "padání" otáček v deceleraci
- dlouhé teplé starty
- BEZ CHYBOVÉHO HLÁŠENÍ V PAMĚTI ZÁVAD
Proto věnujte vždy pozornost požadované dávce paliva v kanále 01, pole 2. Zapamatujte si však původní hodnotu před seřízením.
Jinou než správnou hodnotu to může ukazovat i z jiných důvodů.
1. Rozvody
2. Omylem zapnuté el. spotrebiče nebo klima.
3. Posunutá korekce v sériové paměti eeprom (někdo si neodborné "hrál" s Vagem v režimu přizpůsobení)
4. Jiné nebo vadné vstřikovače
5. Nesprávně nastaven základní predvstřik
Nesprávně seřízená hlava čerpadla způsobí lživou hodnotu při volnoběhu.

свернуть