Оборот - именно так правильно называется процесс "разворота" поезда метро на конечной, поскольку сам поезд никуда не разворачивается. После захода в оборотный тупик за конечной станцией машинист меняет кабину и выводит состав на соседний путь. При небольшом интервале движения поездов перед оборотом в обе кабины подсаживаются маневровые машинисты и именно они осуществляют оборот поезда. Основной машинист во время оборота просто переходит из одного конца платформы станции в другой, ожидая "свой" поезд. Таким образом, существенно сокращается время, затрачиваемое на оборот.
На видео показан оборот состава через 3-й путь станции "Лесная" (Киев), а также перегон от "Черниговской" до "Лесной". За этой станцией расположен классический шестистрелочник и два оборотных тупика. Еще два пути ведут в к действующему ПТО (пункт технического обслуживания).
01:35 - ст. "Лесная"
02:08 - заход в оборотные тупики
02:51 - выход из оборотных тупиков
Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: [ Ссылка ]
