Par Jean-Emmanuel Terrier
En 1919, l'aviation civile et commerciale commence son développement en France. Le Bourget, terrain d’aviation militaire mis en place en 1914, devient le premier et unique aéroport parisien destiné au trafic régulier. Dès 1946, une deuxième plateforme ouvre au public, en complément du Bourget : Orly. Puis, en 1974, l’aéroport Charles de Gaulle, alors limité au terminal 1, reçoit ses premiers passagers. De 1974 à 1981, jusqu’à l’arrêt du trafic régulier du Bourget, Paris dispose alors de trois aéroports commerciaux. En 2019, Orly et Charles de Gaulle accueillent 108 millions de passagers, tandis que Le Bourget reste le premier aéroport d’affaires en Europe. Retour sur l’histoire mouvementée du réseau des aéroports parisiens.
Jean-Emmanuel Terrier est titulaire d’un DEA d’Histoire des Techniques (Paris IV-Paris VIII-CNAM-EHESS). Membre depuis 2012 de l’équipage du musée de l’Air et de l’Espace, il travaille actuellement au sein du département « Recherche et documentation » de cette institution aéronautique et spatiale, créée en 1919 et implantée au Bourget depuis 1975. En 2019, il entame une thèse de doctorat d’histoire consacrée à la constitution du réseau des aéroports parisiens, sous la direction de Jean-Marc Olivier, Professeur d’Histoire contemporaine à l’université de Toulouse - Jean Jaurès.
