Sibiul va avea acces la o a patra autostradă – după cea spre Sebeș – Arad, cea spre Pitești și cea spre Cluj Napoca – o șosea care începe să prindă contur în activitatea CNAIR și a Ministerului Transporturilor. Practic, Sibiul va deveni un centru de trafic extrem de important pentru România, la nivel de autostrăzi. Este vorba despre Autostrada A13, care cuprinde acum o porțiune din vechiul traseu al Autostrăzii A3 și va continua ulterior până la Bacău.
Autostrada Sibiu – Făgăraş A13 se va lega de Autostrada A1 Sibiu – Pitești în zona Boiţa, acolo unde se lucrează astăzi la primul lot Sibiu – Boița. Autostrada va continua apoi prin zona Turnu Roşu, unde va traversa Râul Olt, apoi pe raza comunei Sebeşu de Jos, Racoviţa, va ocoli Mârşa, unde se vor construi ieşiri şi intrări pe autostradă, care vor asigura legături cu orașul Avrig. Va continua peste DJ 105J (Porumbacu de Sus-Porumbacu de Jos), iar la DC 50 (Sărata) va traversa DN1, va ocoli satul Scoreiu, după care urmează intersecția cu DN1, care va fi și locul de conexiune cu Transfăgărășanul, care se află la câțiva kilometri. Imediat după această intersecție va urma ultima traversare din județ, la DJ 105H (Arpaşu de Jos – Arpaşu de Jos).
Practic, cei aproximativ 50 de km, de la Sibiu la Arpașu, vor fi parcurși în maxim 30 de minute, fără probleme de trafic, ca în prezent.
Mai departe, autostrada va părăsi teritoriul județului Sibiu, iar în comuna Ucea de Sus vor fi amenajate alte ieşiri şi intrări, pentru orașul Victoria, care vor asigura și un nou acces la DN1. Apoi va urma o traversare DJ 103 (Viştea de Sus şi Viştea de Jos) și DC 80 (Olteţ-Drăguş). Intersecția cu DJ 105B (Sâmbăta de Jos – Sâmbăta de Sus) va avea ieşiri şi intrări, apoi va urma traversare DJ 103F (Voila-Voivodeni), DC 75 (Luţa-Beclean), DJ 104C (Hurez- Săsciori), DJ 104B (Ileni) pentru ca lângă Ileni să permită conectarea cu rețeaua de drumuri din Făgăraş. De aici, prin centura ocolitoare, cu o lungime de 5 km, va fi realizată legătura cu DN1, între Făgăraș și Mândra, pe raza comunei Râușor.
Al doilea lot al Autostrăzii A13, Sibiu – Brașov, se află într-un alt stadiu de elaborare, respectiv completare studiu de fezabilitate și proiectare, un pachet creat pentru această șosea special de CNAIR. „Peste câţiva ani traficul infernal de pe DN1 Sibiu-Braşov va fi scos din numeroasele localităţi de pe traseu”, a declarat Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, referitor la această secțiune de autostradă. Urmează să aflăm în curând câștigătorul licitației, fiind depuse deja patru oferte. Cotnractul a fost estimat la maxim 25,2 milioane de lei fără TVA. Făgăraș – Brașov se va conecta la Făgăraș cu lotul 1, iar la Cristian cu Autostrada Ploiești – Comarnic – Brașov.
De la Boița, unde va fi intersecția cu A1), autostrada A13 va urma valea Oltului spre amonte, înainte de a trece prin Avrig, Cârțișoara, Voila până la o intersecție cu A3 la est de Făgăraș, cu care se suprapune până la vest de Brașov, unde există o altă intersecție, separându-se de A3.
Acest tronson lung de 120 km a fost planificat inițial ca drum expres ca alternativă la DN1 între Sibiu și Făgăraș cu lungimea de 73 kilometri și un cost estimat de 614 mil. €. În 2013, guvernul român a schimbat planurile oferind legătura de la Sibiu la București alternativă la autostrada A1 via Pitești ca parte a Rețelei transeuropene de transport, implementând-o astfel mai degrabă ca o autostradă, decât ca drum expres.
Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru tronsonul Boița – Făgăraș (68 km) au fost aprobate în decembrie 2021, respectiv ianuarie 2022.
După ce în 2018 autostrada A8 Târgu Mureș - Iași a piedut prioritatea în fața autostrăzii A13, a fost stabilit traseul acesteia care va trece pe lângă municipiul Sfântu Gheorghe traversează Carpații Orientali prin Pasul Oituz ajungând la Onești spre Bacău unde va face joncțiunea cu autostrada A7.
Tronsonul ce măsoară 162 km, este considerat cel mai dificil de construit, deoarece trece prin munți.
Inițial autostrada a fost notată A5 dar după fuzionarea cu autostrada Sibiu–Făgăraș–Brașov, a primit eticheta A13. Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic al acestui tronson de autostradă a fost semnat în mai 2020.
Autostrada A13 Sibiu-Făgăraș
#autostrada #a13 #romania

свернуть