#faw
#suv
Для персонального удобства наш КОНТЕНТ дублируется на других платформах:
Яндекс.Дзен: [ Ссылка ]
RUTUBE: [ Ссылка ]
Не нажимай сюда: [ Ссылка ]
Всех приветствую на канале Auto Expert!
Компания FAW еще в 2020 году рассекретила внешность нового лифтбека Bestun B70. Лифтбек перешел на совершенно новую платформу, из-за чего его внешность кардинально преобразилась. В продаже на домашнем рынке лифтбек уже появился, как и интересные особенности этого автомобиля.
Автомобиль, несмотря на свою принадлежность классу лифтбеков, за счет оригинальной укороченной кормы, которая визуально объединена с крышей, больше походит на BMW 6-Series GT. Благодаря выступающим боковым граням и плавному «ходу» капот после обновления оказался объемным. Широкая радиаторная решетка вмещает в себя множество горизонтальных полосок, формирующих эффект стекающих капель. Головная оптика сузилась и по примеру последних моделей марки Cadillac приобрела ниспадающие вниз ленты светодиодных ДХО. Объемнее оказался и передний бампер, дополненный удлиненным воздухозаборником и выступом, имитирующим сплиттер.
Боковая часть кузова демонстрирует тонкую и прямую форму. Дверные ручки утоплены в корпус. В комплекте с китайской новинкой предложены еще и 19-дюймовые колесные диски оригинального исполнения. А детальная проработка даже незначительных элементов экстерьера сделала FAW Bestun B70 довольно мощным. При этом корма выглядит просто. Из интересных решений, реализованных на задней части кузова, можно отметить оптику, соединенную между собой длинным стоп-сигналом. Как и в случае с передними фарами, здесь вниз «стекает» лента светодиодных огней.
Внутреннее убранство нового ФАВ Бестурн В70 2021 модельного года прекрасно дополняет отличный внешний вид машины. Из материалов отделки здесь можно найти добротные ткани, пластик и кожу, а также вставки из металла. Также была немного осовременена мультимедийная система и улучшены кресла, в которых теперь и водитель, и пассажиры смогут без проблем перемещаться даже на дальние расстояния.
Центральная консоль новинки не перегружена физическими кнопками, поскольку большинство функций автомобиля можно активировать при помощи крупного мультимедийного дисплея, расположенного, наряду с воздуховодами, на самом верху торпедо, строго по центру. Под ним идет несколько вспомогательных кнопок, а также блок клавиш и шайб для настройки климат контроля.
В автомобиле традиционно присутствует пять посадочных мест, каждое из которых способно обеспечить высокий уровень комфорта водителю и каждому пассажиру. Они будут отделываться хорошей кожей либо тканью и содержать довольно мягкий наполнитель. Кресла переднего ряда обзаведутся достойной боковой поддержкой, электроприводами регулировок и подогревом. Сзади подогрев будет доступен опционально, зато ездоки смогут воспользоваться откидным подлокотником или слегка наклонить спинку диванчика.
На домашнем рынке на данный момент автомобиль представлен с двумя агрегатами: 2-х литровый атмосферник, 147 л.с., 184 Нм; 1.8 литровый турбо, 186 л.с., 235 Нм. Коробка 6-ти ступенчатые автомат или механика на выбор. Максимальная скорость при этом достигает 215 км/ч, а расход топлива не превышает 11,5 литров на 100 км. Привод только передний.
Из дополнительных параметров можно добавить: объем бака – 58 л; объем багажника – 522 л; дорожный просвет – 95 мм; снаряженная масса – до 1545 кг.
Пишите в комментариях, как Вам такая новинка? И найдет ли он свою аудиторию в России? Нам важно услышать Ваше мнение!
