🔜Реконструкция Ивановского моста на низком старте. Сегодня в мэрии представили схему объезда путепровода на время проведения работ - автотранспорт будет объезжать мост по Овидиопольской дороге и Мельницкой улице.
Напомню, что на Ивановском мосту планируют построить новую двухуровневую развязку - гораздо более длинную и сложную, чем нынешний мост.
📌Проектирование должно завершиться к декабрю этого года и обойдется бюджету в 8,5 млн грн. Стоимость всего строительства оценивается в 1,3 млрд. грн.

📌Наша транспортная комиссия настояла на создании компьютерной микромодели путепровода. Модель, которую создала компания idi.com.ua, сравнивает два варианта путепровода - текущий и предложенный проектировщиками.

📌Конечно же, без светофоров и зебр все машины красиво и быстро едут, но в реальной жизни так не будет. По моему мнению, строить такую сложную развязку совершенно не нужно - достаточно просто перестроить мост в нынешнем варианте развязки.
Или, например, можно было спроектировать не такой длинный мост с круговой развязкой после него. И такой проект стоил бы раза в два дешевле, да и скорость движения на нем была бы почти такой же.

📌Ну, и авторы забыли самое главное - людей. На схеме нет ни одной зебры, ни одного светофора для перехода дороги. Реконструкторы как будто бы решили, что все люди будут перемещаться по городу исключительно на авто.
📌Есть и хорошие новости. В проекте нового моста заложены 🚲велопешеходные зоны по три метра в ширину, в текущем варианте - ширина всего около метра.
Это, конечно, не как в Нидерландах, но намного лучше, чем сейчас.

свернуть