Mobil matik pasti dibekali posisi P atau Park (Parkir) di transmisinya. Soalnya, saat mobil matik parkir maka tuas transmisi mesti ditaruh di posisi P.

Saat tuas transmisi matik di P, ada parking pawl atau cantolan yang mengait di sela-sela gigi tambahan di output shaft. Pawl ini akan mencegah output shaft berputar sehingga mobil tidak bisa bergerak sendiri saat parkir.

Lalu kenapa kok masih perlu menarik rem parkir lagi? Kan mobilnya sudah di P dan enggak bisa bergerak lagi? Ternyata ini jawabannya.

#tipsandtricks #tips #tipsotomotif

Jika Anda menyukai video saya ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap saya upload video baru, tekan tombol Subscribe dan logo lonceng di samping. Terima kasih.

SUBSCRIBE: [ Ссылка ]

Halo teman-teman,
Saya Dwi Wahyu Raharjo. Jurnalis otomotif di GridOto.com. Ini channel YouTube pribadi saya. Topik yang dibahas sebagian besar soal otomotif seperti berita tentang mobil baru, tips perawatan mobil, dan cara menggunakan fitur-fitur mobil. Kadang-kadang juga membahas makanan atau tempat makan favorit saya.

Tulisan saya di GridOto.com: [ Ссылка ]

Akun Sosial Media:
Instagram: [ Ссылка ]
Facebook saya: [ Ссылка ]
Twitter: [ Ссылка ]

свернуть