ЧМЭ3т-7020
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-18 имени Ильича
Серия: ЧМЭ3
Завод-изготовитель: ČKD Прага
Сетевой №: 15580202
Построен: 1990
Категория: Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
(?)11.2014 г. — передан из депо Брянск-II Московской ж. д. в депо им Ильича в обмен на ЧМЭ3-5898
Срок службы продлён до 2045 г.
trainpix.org

#ЖелезнаяДорога #РЖД #Боинг #Маневровый #2160p60 #ЧМЭ3 #Поезд #Локомотив #Осень #4k #Тепловоз #БМО #Грузовой #CKD #ČKD

ЧМЭ3 (читать: чмэ-три, чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип) — тепловоз для поставок в СССР производства чехословацкой компании ČKD Praha с осевой формулой 3о−3о.
На его базе был создан тепловоз европейской колеи для железных дорог самой Чехословакии (CSD) серии T669, отличавшийся в основном шириной колеи и типом сцепки, а также ряд аналогичных тепловозов для других государств и стран.
В 1984 году завод «Локомотивка-Соколово» построил два опытных тепловоза ЧМЭ3Т с реостатным (электродинамическим) торможением (№ 4385 и 4596) и электронным оборудованием для реализации максимальной мощности дизеля на низкой частоте вращения вала. В остальном конструкция практически идентична ЧМЭ3. Некоторые обычные тепловозы ЧМЭ3 дорабатывались по подобной схеме уже в СССР.
Масса тепловоза ЧМЭ3Т (123 т), номинальная мощность (1350 л.с) и максимальная скорость такие же, как у тепловоза ЧМЭ3. Положительные результаты испытаний первых экземпляров стали основанием для выпуска в 1985 году опытной партии из 20 тепловозов ЧМЭ3Т, а затем и начала их серийного производства. Всего на железных дорогах бывшего СССР работает 1167 локомотивов серии ЧМЭ3Т.
Внешне от стандартного ЧМЭ3 не отличается, за исключением оборудования реостатного тормоза на крыше (у № 5070-5089) или небольшого квадратного возвышения на заднем капоте (выхлоп тормозного реостата) и заборных жалюзи с левой стороны капота (воздухозабор тормозного реостата) у № 5482-5531, 5784-5882, 6000, 6245-6664, 6885-7459), а также отсеками с перенесённой из заднего капота аккумуляторной батареей по бокам топливного бака.

свернуть