Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Motor | Antrieb | Sound | Laden | Reichweite | Kombi | Marktstart | Preis zum Plug-in Hybrid-Traum aus Stuttgart habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
00:30 Review
02:23 Historie
04:22 Design
08:26 Kofferraum
09:00 Rückbank
11:00 Motoren
13:40 Innenraum
21:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
29:00 Preis
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Mercedes C-Klasse (2021): in Stichpunkten:
#Mercedes #CKlasse #TModell

Einleitung:

Neue C-Klasse:
- kleine S-Klasse
- größer
- sportlicher
- immer elektrifiziert

Historie:
- W 205 seit 2014
- In Bremen gebaut
- 2,5 Millionen verkauft
- Meistverkauften Modell
- Der Golf vom Daimler
- 2021:
- W 206:
- angepasste MRA-II-Plattform der S-Klasse
- Größer
- Sportlicher
- Immer Mildhybrid
- Immer 4-Zylinder
- Neue Plug-in Hybride
- Hinterachs-Lenkung
- Technik aus der S-Klasse
- Limousine
- T-Modell (Kombi): In Deutschland 2/3
- Marktstart: Juni 2021

Wettbewerber:
- Audi A4
- BMW 3er

Design:
- Avantgarde 1.000
- AMG Line 3.000
- Night Paket 500
- Uni Schwarz kein Aufpreis

Mercedes C-Klasse Limousine (W 206)
● Länge: 4.75 m (+7 cm)
● Breite: 1.82 m (+1 cm )
● Höhe: 1.44 m (-1 cm)
● Radstand: 2.87 mm (+2,5 cm)
● Kofferraumvolumen: (PHEV 315) 455 l
- Kombi: PHEV (PHEV 360) 490 - 1.510 (+30 Liter)
- 1.8 Tonnen

Vorne:
- Schmalere Scheinwerfer
- Serienmäßig: LED-Scheinwerfern
- Optional:
- Digital Light:
- 2,6 Millionen Pixel
- Proportionen sportlicher
- zwei Powerdomes
- Grill neue Kontur
- Stern mittig
- Kein aufgesetzter Stern mehr

Seite:
- Schiebedach
- Panorama Schiebedach
- 17-19 Zoll
- Optional: Größere Bremsen
- Hinterachslenkung
- Wendekreis:
- 10,6 Meter (minus 43 cm)
- Optional: adaptive Dämpfer
- Serie: Komfortfahrwerk
- Optional: Sportfahrwerk (-1,5 cm))

Hinten:
- AMG Abrisskante 416,50
- zweigeteilten Rückleuchten

Innen:
- Wie S-Klasse
- Digitales Cockpit:
- Serie: 10,25 Zoll
- Optional: 12,3 Zoll
- Infotainment
- MBUX
- Sprachbefehle
- AR
- Over the Air Updates
- hochkant stehendes Riesendisplay
- Serie 9,5 Zoll
- Option: 11,9 Zoll
- 6 Grad zum Fahrer geneigt
- Optional: HUD:
- 9x3 Zoll
- Armauflagen nach vorne hin frei

Assistenten:
- Regeltempomat "Distronic"
- Bis 100 km/h (vorher 60 km/h) Bremsung
- verbesserte Spurerkennung
- 360-Grad-Kamera
- Verkehrszeichenerkennung verbessert

Motor:
- Alle Vierzylinder
- Immer 9G-Tronic
- Kein Handschalter mehr
- Alle 48 Volt
- ISG
- 20 PS
- 200 Nm
- Segeln
- Rekuperieren
- Boosten

C180
C200
C200 4Matic
C300
C300 4Matic

C220d
C300d

PHEV:
- 2 Tonnen
- Verbrenner: 204 PS
- E-Motor: 129 PS
- System: 313 PS
- 550 Nm
- 100 Kilometer WLTP-Reichweite
- 140 km/h
- 25,4-kWh-Akku
- 240 Kilo
- Insgesamt 300 Kilo schwerer
- 55-kW-DC-Lader
- 30 min
- 11 AC: 2 Stunden
- 2,3: 8 Stunden
- 0,7-1,1 Liter und 20-23,5 kW

400e
300de

C53
C63
- kein V8 mehr
- Wohl PHEV
- 4-Zylinder
- 550 PS

Basismodell:
- C 180
- ab 41.138 Euro
- T-Modell
- C 200, C 220 d und C 300 d
- T-Modell C 200:
- 46.975 Euro
- All Terrain
- C63 kein V8 mehr

Die Preise der neuen C-Klasse auf einen Blick:
Benziner
● Mercedes C 180 ab 41.138 Euro
● Mercedes C 200 ab 44.798 Euro (T-Modell ab 46.975 Euro)
● Mercedes C 200 4Matic ab 47.178 Euro
● Mercedes C 300 ab 47.892 Euro
● Mercedes C 300 4Matic ab 50.272 Euro
Diesel
● Mercedes C 220 d ab 47.178 Euro (T-Modell ab 49.355 Euro)
● Mercedes C 300 d ab 51.789 Euro (T-Modell ab 53.967 Euro)

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