EP07-387 z TLK Zamoyski do Piły i Kołobrzegu. Pod wiatą nad peronem 1 zamontowano wszystkie brakujące megafony a nad 2 peronem kable do nich. Na razie te nowe nie sa podłączone do wzmacniacza. Pewnie stanie się to po uruchomieniu nowej nastawni LCS. Włączono prawie wszystkie semafory i tarcze mimo, że sa unieważnione i na razie pokazują S1, oprócz drogowskazowego przy torze 2, który jest jeszcze ciemny. Na jego brak psioczą maszyniści, bo wyjazdowy jest kilkaset metrów dalej, ledwo widoczny a podczas mgły czy deszczu wręcz niewidoczny...
Skoda 181 077-9 Lotos Kolej z kontenerami w str. Kutna.
Vectron 193 392 DB Cargo z platformami i kontenerami w str. Skierniewic.
Chmury z przelotnym deszczem w przyspieszeniu, niedaleko była nawet burza.
Vectron z resztkami okleiny z EIC Sprewa do Warszawy Wsch.
Montaż tymczasowej tarczy na betonowej płycie na peronie 1. Prawdopodobnie tor 1 zostanie zaślepiony na pocz. peronów a zamontowany wcześniej czujnik uruchomi tą tarczę gdy wjedzie na niego wahadłowo pociąg KM. Dostęp do torów postojowych pewnie zostanie zablokowany. A inne pociągi przelotowe pojadą wahadłowo torem 1. Stąd pewnie przetrasowanie pciągów objazdowych z linii 16 przez Pabianice z powodu ograniczonej przepustowości stacji.
EN57AKM-1682+1660 kończy bieg a nastepnie wraca służbowo w str. Bednar.
EU160 z IC Podlasiak do Suwałk i Ełku. Nad głowami przechodzących montowano płyty betonowe ze zbrojeniem pod chodnik na wiadukcie. Ale pracownik pilnował aby nie podchodzono do szlabanu nad którym trwały prace.

свернуть