Kann man aus jedem Fahrzeug ein Elektroauto machen? Umbaukits gibt es bereits, allerdings noch nicht in Großserie von einem Fahrzeughersteller gefertigt und vertrieben. Das könnte sich nun ändern.

Auf der rein virtuellen SEMA360 präsentiert die GM-Marke Chevrolet einen auf vollelektrischen Antrieb umgerüsteten K5-Blazer aus dem Jahre 1977. Der K5 Blazer-E ist ein funktionsfähiger Konzeptbeweis für das bevorstehende Electric-Connect- und Cruise-Paket, das Chevrolet Performance in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 verkaufen will.
Nicht falsch verstehen, hier wird nicht der elektrische K5-Blazer verkauft, sondern ein Umbaukit, welches in der Lage ist, quasi jedes fossil angetriebene Fahrzeug zu einem Elektrofahrzeug zu machen, mit allen Vor- und wenigen Nachteilen.

Die Einführung einer neuen Flotte von Elektrofahrzeugen durch GM bietet eine spannende Gelegenheit, die EV-Technologie auf den Anschlussmarkt zu bringen. Eine Vision sei es, ein umfassendes Sortiment an Connect- und Cruise-Systemen von Chevrolet Performance anzubieten, vermeldet der Hersteller.

Chevrolet gab 2018 mit dem Chevrolet eCOPO Camaro und 2019 mit dem Chevrolet E-10 erstmals eine Vorschau auf das eCrate-Konzept. Die Erkenntnisse aus diesen Fahrzeugen flossen in die Strategie von Chevrolet für Electric Connect und Cruise ein.

Der neue K5 Blazer-E behält so viel vom serienmäßigen Blazer wie möglich, und etwa 90 Prozent der für das eCrate Paket verbauten neuen Teile sind Werkskomponenten des Chevrolet Bolt EV.

Zur Umrüstung des K5-Blazer entfernte das Team zunächst den ursprünglichen 175 PS starken 400-Kubik-V8, die Dreigang-Automatik, das Kraftstoffsystem und den Auspuff aus dem Blazer. Dann installierte das Team einen Bolt EV-Elektromotor mit 200 Pferdestärken gepaart mit einer elektronisch gesteuerten Viergang-Automatik von Chevrolet Performance. Der Rest des Blazer-Antriebsstrangs blieb unangetastet, einschließlich Verteilergetriebe, Antriebswelle und Achsen.

Die Stromversorgung erfolgt über eine 400-Volt Bolt EV-Batterie mit 60 Kilowattstunden nutzbarer Energie, die im Laderaum installiert ist. Durch den Einsatz von Produktionssteuerungen und Kabelbäumen bleiben viele Merkmale der Bolt EV-Batterie erhalten, einschließlich Stoßschutz, Batterieheizung und -kühlung, Batterieüberladungsschutz und regeneratives Bremsen.

Was für Teile braucht man für den Umbau auf Elektro?

Zu den Aftermarket-Komponenten gehören ein elektrisches Servolenkungskit, eine elektrische Pumpe, die das serienmäßige Bremssystem mit Unterdruck versorgt, und ein elektronisches Steuergerät, das die Eingänge zu den alten Blazer-Messgeräten steuert - beispielsweise die Anzeige des Ladezustands der Batterie auf der ursprünglichen Kraftstoffanzeige.

Was ist in dem Elektroauto Umbaukit enthalten?

Das 60 kWh Electric Connect and Cruise"-Paket, das voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 verfügbar sein wird, umfasst ein
60-kWh-Batteriepack, ein Elektromotor mit 200 Pferdestärken, ein
DC-zu-AC-Leistungswechselrichter zum Antrieb des Elektromotors, ein
DC/DC-Leistungswandler zur Versorgung von Niederspannungssystemen, Kabelbäume, Regler und Wasserpumpen zum Heizen und Kühlen von Batterien und und und...

Chevrolet Performance evaluiert außerdem zusätzliche eCrate Pakete mit leistungsstärkeren Optionen und neuen Batteriekonfigurationen, um ein breiteres Spektrum von Aftermarket-Anwendungen abzudecken.

Längerfristig wird das Team an der Integration der modularen Ultium-Batteriesystemtechnologien von GM arbeiten.

"Wenige Minuten nachdem Chevrolet das E-10-Konzept vorgestellt hatte, riefen Kunden an und fragten, wie schnell sie ihr EV-Projekt bauen könnten", sagte Russ O'Blenes, Chevrolet Director of Engineering, Performance and Racing. "Der K5 Blazer-E zeigt, was für möglich ist, die ihren Oldtimer mit dem sofortigen Drehmoment und dem einzigartigen Fahrerlebnis eines EV zu einem Alltagsfahrzeug umrüsten wollen. Für Kunden, die eine extremere Leistung wünschen, wird das modulare eCrate-System praktisch unbegrenzte Anwendungsmöglichkeiten bieten.

Wir sind überzeugt, dass es viele gibt, die nun auch noch den Preis wissen wollen. Doch da wird die Spannung noch hochgehalten. Wir sind gespannt was dieses Elektroauto Umbaukit kosten wird...

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