sepeda motor 2 tak macam yamaha alfa sigma champ brebet mungkin sudah menjadi salah satu hal yang wajar, hal ini pasti berlaku juga pada semua kendaraan dengan sistem suplai bahan bakar karburator. Meskipun sebenarnya beberapa tipe motor injeksi pun dapat mengalami hal ini.
Hal tersebut biasanya terjadi karena terdapat permasalahan pada bagian sistem suplai bahan bakar, baik itu pada karburator atau injeksi motor yang menyebabkan motor brebet. Terutama pada saat putaran mesin bawah atau rendah guys, oke langsung saja kita kupas tuntas:
Masalah pertama yang sering kita jumpai adalah (1.) Setelan Karburator yang Tidak Sesuai
dengan motor dengan sistem bahan bakar karburator, setelan pada karburator dapat berpengaruh terhadap kondisi motor brebet. Karena pada bagian karburator terdapat setelan angin dan gas atau stasioner yang harus di atur secara seimbang agar menghasilkan kinerja maksimal.
Apabila setelan salah satu hal tersebut kurang seimbang, dapat dipastikan jika penyebab motor brebet tersebut terdapat pada bagian setelan karburator yang kurang sesuai. Akan tetapi setelah karburator di setel dengan benar motor masih tetap brebet, permasalahan terdapat pada hal lain.

lanjut ke masalah kedua guys yaitu (2.) Saringan Udara Kotor atau Rusak
Penyebab lain motor brebet di putaran bawah ialah saringan atau filter motor kotor, karena saringan kotor dapat menyebabkan suplai udara masuk berkurang. Sehingga menyebabkan putaran mesin menjadi brebet, terutama pada saat RPM rendah.
Selain kotor, saringan rusak juga dapat
menyebabkan motor brebet, hal tersebut juga dapat berpengaruh terhadap kondisi suplai udara kurang ,sama halnya seperti halnya kondisi filter kotor yang telah kami jelaskan diatas.

penyebab yang ketiga guys ,
(3.) Kondisi Busi Motor yang Tidak Baik
Hal lainnya penyebab motor brebet di putaran bawah ialah busi motor sudah kurang baik.
Dimana busi kurang baik dapat dipengaruhi karena busi terlalu kotor atau posisi pemantik terlalu renggang, sehingga menyebabkan motor menjadi brebet.
lanjut permasalahan yang ke 4 guys yaitu seringkali Bahan Bakar Tercampur Air
jadi seringkali kita lupa bahwa yamaha alfa sigma champ kita adalah motor yang sudah berumur , dan saking semangatnya kita saat mencuci sering kali menyemprot kan air dari selang dengan tenaga penuh sudah begitu diarahkan ke bagian karburator hehehe, lha kan kadang karet2 penghubungsudah BBM sudah pada aus boss ! Karena bensin yang tercampur dengan air dapat membuat proses pengapian kurang sesuai bahkan macet

permasalahan yang ke 5, yaitu Filter Bensin Kotor atau Rusak
Setelah membersihkan tangki bahan bakar karena ada kemungkinan kemasukan air

solusi masalah yang 1. yaitu Setelan Karburator Tidak Sesuai , jadi gini guys
Apabila penyebab motor brebet yang di alami karena setelan karburator kurang sesuai, maka bisa melakukan pengaturan pada bagian katup gas dan angin karburator. Dimana putaran stasioner yang iedal itu terdapat pada angka 1.700±100 rpm.

kemudian solusi yang kedua jika Saringan Udara Kotor atau Rusak maka bisa membersihkan saringan udara secara berkala. Akan tetapi untuk kondisi saringan udara yang sudah rusak, maka baiknya diganti saja guys.
kemudian solusi ke3 jika Kondisi Busi Motor Tidak Baik , jika penyebab motor brebet di putaran bawah yang dikarenakan oleh kondisi busi kotor, maka bisa membersihkan busi menggunakan amplas sedang. jika kondisi busi terlalu renggang maka bisa di dekatkan karena busi yang terlalu renggang mengakibatkan api yang dihasilkan kecil ,Namun untuk kondisi busi yang mungkin sudah parah rusaknya, alangkah baiknya anda menggantinya, saya rekomendasi kan ganti punya busi Vespa drat pendek ya guys , jangan yg panjang , sepengalaman kami menggunakan busi vespa harga nya sama dgn yg busi 2t biasa tapi api yg dihasilkan lebih fokus dan lebih biru.

sokusi ke 4 jika Bahan Bakar Tercampur Air.
Apabila permasalahan yang dihadapi dikarenakan kondisi bahan bakar yang tercampur oleh air, maka bisa menguras tangki bensin untuk membuang air pada tangki bahan bakar jika sumber kebocoran ada di tangki , karena sering kali kita abai dengan kondisi karet tutup tangki yang tidak kita ketahui ternyata sudah aus, nah saat dicuci jok kita buka,,, dan tra lala air masuk ke tangki tanpa kita sengaja kan guys!!
selain itu ganti karet manifold yang sudah retak atau manifol yang tidak kita klem , karena kalo tidak kita klem maka berpotensi untuk masuk itu air saat kita cuci atau saat ada genangan air dikala hujan.

kemudian solusi ke 5 jika Filter Bensin Kotor atau Rusak.
Untuk penyebab motor brebet di putaran bawah yang dikarenakan oleh filter bensin kotor, maka dapat membersihkan filter bensin menggunakan kompresor atau bahkan mencuci filter bensin sampai benar-benar bersih. karena filter bensin ibarat jantung jika ada kotoran atau air akan menyumbat asupan bbm yang menuju ke karburator #yamahaalfa#yamahasigma#yamahachamp

свернуть