O trendach w szybkim ładowaniu autobusów elektrycznych mówiła na Battery Forum Natalia Kozdra z Ekoenergetyka-Polska. Wdrażając infrastrukturę teraz, powinniśmy już myśleć o przyszłości. Więcej autobusowych wiadomości na stronie [ Ссылка ]

Najważniejszy elementy elektromobilnej łamigłówki, o których już teraz powinniśmy pomyśleć przy budowie sieci szybkiego ładowania to:

- estetyzacja ładowarek, czyli wtopienie ich w miejski krajobraz;

- zarządzenie ładowaniem dla wielu pojazdów, czyli inteligentne ładowanie;

- teraz ładujemy jeden pojazd ale za rok może być ich więcej, czyli możliwości rozbudowy stacji.

Ekoenergetyka-Polska to lider rynku europejskiego ładowarek dla autobusów elektrycznych. Do tej pory firma dostarczyła ładowarki dla autobusów elektrycznych do ponad 20 miast w Europie, a jej urządzenia uczestniczyły w ponad 50 programach testowych. Firma proponuje ładowarki od mocy od 3kW do 450Kw i, pracując z wiodącymi producentami autobusów, pomaga miastom we wprowadzaniu w życie zero-emisyjnych pojazdów transportu publicznego.

Z najnowszych i najciekawszych instalacji firmy należy wymienić pierwszą na świecie ładowarkę dla autobusów elektrycznych ze zintegrowanym masztem ładującym, zainstalowana w Warszawie, na ulicy Spartańskiej. Ładowarka ta została stworzona z myślą o miastach, które chcą, aby infrastruktura ładowania dla e-busów pasowała do architektury miejskiej. Urządzenie o mocy 200kW, którego podstawa to zaledwie 1,3m x 0,8m zostało wyposażone w system pantografy, a kolorystyką wpasowuje się barwy autobusu. Urządzenie oferuje wizualną identyfikację procesu ładowania autobusów elektrycznych poprzez iluminacje LED.

свернуть