Az nem a magántőke bevonása, ha ingyen és garanciák nélkül hozzávágják az ingatlanbefektetőkhöz azokat a kiemelten értékes, Budapest központi részein, közlekedési csomópontjaiban található állami tulajdonú ingatlanokat, amelyek kiemelten fontosak a vasúti közlekedés szempontjából – mondják a civil szervezetek és Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár, fővárosi képviselő. Feltérképeztük mely területeket érint Lázár János privatizációs terve és mindez hogyan hathat a tömegközlekedés minőségére.
Olvasd el a cikket: [ Ссылка ]
Ha tetszett a videó, iratkozz fel a Youtube csatornánkra, és támogasd az Átlátszót egyszeri vagy rendszeres adománnyal: [ Ссылка ]
