Gli azionisti del gruppo ferroviario di alta velocità hanno accettato all'unanimità un'offerta  a cui non si poteva dire di no. Il fondo Usa Global Infrastructures Partners (Gip) ha messo sul piatto quasi due miliardi di euro. In Italia restano i binari, i treni, e il lavoro qualificato dei giovani, tutti assunti a tempo indeterminato. Anche per i viaggiatori non ci saranno cambiamenti sfavorevoli.Il commento di Roberto Mania

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