Молодая китайская компания IM Motors, контролируемая автоконцерном SAIC, в начале 2021-го показали свои первые разработки, и уже минувшим
летом на рынок вышел первенец — седан IM L7, теперь компания готовится вывести на рынок свою вторую модель — электрический кроссовер LS7.
Доступны две версии аккумуляторов на 90 кВтч и 100 кВтч, а запас хода по циклу CLTC на чистом электричестве составляет 625 и 660 км
соответственно. А теперь подпишитесь и поставьте лайк, нам очень важна ваша оценка.
IM LS7, разумеется, разделил платформу с седаном L7, она разработана при участии специалистов британской инжиниринговой фирмы. Передняя
подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. Габаритная длина кроссовера — 5049 мм, ширина — 2002 мм, высота — 1773 мм
, колёсная база — 3060 мм. Китайский кроссовер имеет колеса диаметром 20 или 22 дюйма, причем в обоих случаях на задней оси установлены
более широкие шины. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx — 0,268. Штурвал вместо традиционного руля позаимствован у спортивной
версии Snake Performance седана L7, хотя можно заказать и традиционный руль. Салон LS7 с широким двухэкранным табло и сенсорной
центральной консолью повторяет во многом салон седана L7, но у кроссовера более вытянутый мультимедийный экран и более замысловатые на вид
дверные карты. Сиденье переднего пассажира полностью складывается под торпеду нажатием кнопки. Оснащенные задние сиденья с невесомостью,
можно организовать спальное место, с функциями массажа тела, вентиляции, обогрева, Для отделки интерьера использованы кожа, замша и даже
деревянный шпон. Интерьер LS7 принимает минималистический стиль дизайна, отменяя многие физические кнопки, в то же время он оснащен
интеллектуальной интерактивной системой I M S, поддерживающей панорамные изображения на 360 ° , настройки автомобиля и бортовая система
камер Carlog , мультимедиа, кондиционер и другие функции. Лобовое стекло очень длинное, оно заходит на крышу и упирается в поперечину с
тремя «грибками»: центральный — это продвинутый видеорегистратор Carlog, а в боковых находятся лидары, необходимые для корректной работы
полноценного автопилота. Пупырышки на боковинах кузова — это камеры кругового обзора, тоже необходимые автопилоту. Пространство в
багажнике может достигать впечатляющих 733 литров, в которых можно хранить различные предметы. Базовая версия кроссовера будет иметь
единственный мотор на задней оси, его максимальная мощность 340 л.с. и аккумуляторной батареей на 90 кВтч. У полноприводной версии к
заднему мотору добавляется передний мощностью 238 л.с., а совокупная мощность двух моторов составляет 578 л.с. и 725 Нм крутящего момента
, и аккумуляторную батарею 100 кВт ч. Кроссовер массой 2630 кг может разогнаться до «сотни» за 4,5 с, максимальная скорость — 200 км/ч.
В Китае уже открыт прием предварительных заказов на кроссоверы LS7, диапазон цен: от 51700 до 74000 долларов. Старт продаж назначен на
март. LS7 — это модель с ярко выраженной индивидуальностью. Благодаря своим первоклассным ходовым качествам, экстремальному обзору вождения
, премиальному салону, и полностью электрического кроссовера, он найдет своих достойных покупателей. Спасибо за просмотр! Подписывайтесь,
ставьте лайки это лучшая благодарность от вас. До скорой встречи.

свернуть