Ограничитель нагрузки крана ОНК-М представляет собой усовершенствованную версию аппарата ОГП-1 и ОГК-1. Однако в настоящий момент подобные устройства сняты с производства, тем не менее их можно найти в составе оборудования. Разновидности ОНК-М можно найти в конструкции башенного крана с маховой, кареточной стрелой, постоянной грузоподъемностью, автогидроподъемников, самоходных кранов, ж/д кранов и другое.

Сайт: [ Ссылка ]
Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36
Email: mail@kran-master74.ru

Конструкция прибора ОНК-М весьма проста. С двух датчиков в релейный блок ограничителя ОНК-М приходят два аналоговых сигнала.

С контактного датчика угла ДУГ (внутри - потенциометр) приходит сигнал, уменьшающийся при увеличении вылета стрелы крана. А с датчика усилия ДУС (установлен, как правило, в растяжках грузового или стрелового полиспаста) приходит сигнал, увеличивающийся при возрастании нагрузки на крюке.

Когда сигнал с датчика усилия по уровню достигает сигнала с датчика угла - прибор ОНК-М сигнализирует об опасности и останавливает кран. Кроме того, на панели сигнализации прибора ОНК-М отображается текущее значение опрокидывающего момента, который зависит от массы поднимаемого груза и вылета стрелы.

Ограничитель ОНК-М разработан на рубеже 1970-х и 1980-х годов и пришел на смену приборам ОГП-1 и ОГК-1. Если говорить точнее, то ОНК-М - это глубокая модернизация ОГК-1.

В настоящий момент ОНК-М сняты с производства, но на рынке осталось немало приборов. Главным образом, это неликвид - приборы складского хранения.

свернуть