Сегодня поговорим о моторах с отключаемыми цилиндрами на Эскалейде и Тахо 4 поколения. Эти моторы оборудованы пластиковыми держателями гидрокомпенсаторов. При поломке держателей, гидрокомпенсаторы начинают вращаться, чего изначально они делать не должны. В итоге получается ситуация, когда ролик гидрокомпенсатора не катится по распредвалу, а скользит по нему боком. К сожалению в большинстве случаев это приводит к тому, что поврежденным оказывается и сам распредвал. За последнее время количество обращений с подобной проблемой к нам в 3К Сервис стало увеличиваться, поэтому мы задумались над вопросом как можно предотвратить её появление. О решении сообщим в ближайшее время, после подробного изучения проблемы с технической точки зрения. Клубный технический центр 3К-сервис.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Незаметно присоединяйтесь )

Наш сайт - [ Ссылка ]
Много фото - [ Ссылка ]
Мы на драйве - [ Ссылка ]
Группа ВК - [ Ссылка ]
Фейсбук - [ Ссылка ]
Телефоны: 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55

Клубный технический центр 3К-сервис. Профессиональное обслуживание, ремонт, запчасти и тюнинг Cadillac, Chevrolet, Hummer. Прошивка и электронный тюнинг.

#K2XX #гидрокомпенсаторы #ремонтмотора #3kservice #cadillac #chevrolet #сервискадиллак #3ксервис #ккксервис #кадиллаксервис #тахосервис #кадиллакклуброссия #cadillacclubrussia #техцентр #обслуживаниеавтомобилей #клубныйсервис #диагностикакадиллак #ремонткадиллак #тюнингкадиллак #запчастикадиллак #прошивкакадиллак #кадиллак #шевроле #escalade #эскалейд #ats #cts #sts #srx #xt5 #tahoe #тахо #camaro #express #хаммер #hummer #gm

Production Music courtesy of Epidemic Sound

свернуть