W tym roku zima zaskoczyła nas wyjątkowo szybko, gdyż już w listopadzie, lecz równie szybko pożegnała się. Rok wcześniej natomiast mieliśmy do czynienia ze świętami pełnymi śniegu. Wtedy także wprowadzano dopiero powoli do ruchu drugą partię elektryków, które stacjonują na Kaczej. Wtedy też zmieniły się przydziały autobusów, gdyż elektryki opanowały w dużej mierze linie 145, 149, 163, 169, 175, 176, 179 i 193, gdzie wcześniej normą było spotkanie tam ostatnich w Poznaniu MANów. Obecnie lwy są możliwe do spotkania na wielu innych liniach, lecz w weekendy jest to rzecz praktycznie niemożliwa do zrealizowania. W kolejnych bezemisyjnych planach MPK są pojazdy wodorowe, które trafią, podobnie jak pierwsze elektryki, na zajezdnię Warszawska i dzięki temu przerzedzą tam trochę ilostan starych jamników, które obecnie z łatwością można spotkać np. na zastępczej linii T12, gdzie stanowią trzon taboru. Linia ta zastępuje Poznański Szybki Tramwaj, a jej częstotliwość wynosi w dni powszednie co 5 minut, a w weekendy co 6 minut. Początkowo zakładano 4-minutowe odstępy, lecz niedobór kierowców nie pozwalał na realizację wszystkich zadań.
149 Górczyn PKM - Dębiec PKM
1. Górczyn PKM
2. Bojanowska
3. Ostatnia
4. Głuchowska NŻ
5. Kępińska NŻ
6. Bohaterów Westerplatte
7. Kotowicza
8. Wróblewskiego NŻ
9. Okrzei NŻ
10. Będzińska NŻ
11. Sempołowskiej
12. Opolska
13. Jesionowa
14. Górecka
15. Dębiec/Tunel PKM NŻ
16. Łozowa
17. Azaliowa
18. Kasztanowa NŻ
19. Kalinowa NŻ
20. Dębiec PKM
