Техническое обслуживание — это комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности изделия при использовании по назначению и хранении. Оно включает контрольно-осмотровые работы, контроль технического состояния, очистку, смазывание, крепление болтовых соединений, контрольно-регулировочные работы. Своевременное и правильное техническое обслуживание машины обеспечивает надежность в эксплуатации. 1. Техническое обслуживание должно проводиться:
при использовании;
при хранении. 2. Техническое обслуживание при использовании имеет следующие виды:
при эксплуатационной обкатке;
ежесменное (ЕТО);
первое техническое (ТО-1). 3. Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке должно проводиться при подготовке машины к хозяйственным работам:
при подготовке машины к обкатке, при обкатке и по ее окончании. 4. Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) проводят через каждые 8—10 часов работы после ее окончания, ТО-1 —через 120 часов работы. 5. Техническое обслуживание машин при хранении должно проводиться при подготовке машин к хранению, в период хранения и при снятии с хранения.__ Техническое обслуживание при подготовке к хранению проводите сразу после окончания работ.
Техническое обслуживание в период хранения проводите путем проверки состояния машины не реже одного раза в два месяца.
Техническое обслуживание при снятии с хранения проводите перед началом хозяйственных работ. 6. Допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) ЕТО, ТО-1 от установленной до 20 %. 7. Содержание и порядок проведения работ по использованию запасных частей, входящих в ЗИП. 7.1. Номенклатура и количество запасных частей, входящих в ЗИП, выбраны из условия поддержания работоспособности машины в течение гарантийного срока службы. Работы по установке запасных частей взамен изношенных или вышедших из строя рекомендуется проводить во время технического обслуживания или в момент выхода детали из строя. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Машину ставят на длительное хранение (более 3 месяцев) в закрытом помещении или под навесом .
Допускается хранить машину на открытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения.
Подготовка машины к длительному хранению должна быть закончена в срок, не позднее 12 дней с момента окончания работ.
Материально-техническая база хранения должна включать:
а) закрытые помещения, навесы, открытые оборудованные площадки;
б) площадки для сборки и регулировки машин;
в) склад для хранения составных частей, снимаемых с машин;
г) площадки для списания и подлежащих списанию машин;
д) ограждение площадки;
оборудованный пост для нанесения антикоррозийных покрытий, защитных смазок, предохранительных составов и лакокрасочных покрытий
ж) грузоподъемное оборудование, механизмы, приспособления и подставки для установки машин и снятия их с хранения;
з) противопожарное оборудование и инвентарь;
и) освещение;
к) помещение для оформления и хранения документации.
Открытые площадки для хранения машин должны находиться на незатапливаемых местах и иметь по периметру водоотводные канавы. Поверхность площадок должна быть ровной, с уклоном 2—3 град. Для стока воды, иметь твердое сплошное или в виде отдельных полос (асфальтовое, бетонное или из местных строительных материалов) покрытие, способное выдержать нагрузку передвигающихся машин и машин, находящихся на хранении.
Машины должны храниться на обозначенных местах по группам, видам и маркам с соблюдением расстояний между ними для проведения профилактических осмотров, а расстояние, между рядами должно обеспечивать установку, осмотр и снятие машин с хранения.
На открытых площадках, обслуживаемых автокранами, автопогрузчиками, минимальное расстояние между машинами в ряду должно быть не менее 0,7 м, а расстояние между рядами машин—не менее 6 м.
На открытых площадках, обслуживаемых козловыми и мостовыми кранами, расстояние между машинами в ряду должно быть не менее 7 м, а расстояние между рядами машин - 0,7 - 1,0м. [ Ссылка ]-...
