Alta especialización y reparto de funciones.Con el avance de la investigación, los agentes observaron que se trataba de una organización perfectamente estructurada en la que cada uno de sus miembros, altamente especializados, desempeñaba una función determinada. Por un lado, estaban las personas dedicadas a la sustracción de los vehículos, cuyos precios oscilaban entre los 30.000 y los 60.000 euros. Por otro, quienes se encargaban de la falsificación de los elementos identificativos y de la documentación para ponerlos en circulación. Asimismo, existían personas dentro de la organización encargadas de la comercialización de los vehículos en terceros países. Estos últimos utilizaban conductores especializados, de nacionalidad búlgara y armenia, para trasladar los automóviles al este europeo, utilizando siempre placas de matrícula falsificadas de Suecia.
Los investigadores detuvieron a uno de los conductores de la organización en Guipúzcoa, cuando intentaba abandonar España con un vehículo sustraído que portaba una placa de matrícula de Suecia. Poco tiempo después recuperaron un vehículo de alta gama que había sido sustraído en Madrid, logrando la identificación de sus autores. A partir de entonces, y tras varias gestiones, los agentes comprobaron que la organización sustraía los vehículos en la Comunidad de Madrid, principalmente en el distrito de Hortaleza y en la zona de Pozuelo. Además, consiguieron recuperar varios de los coches que habían sido sustraídos y que la organización tenía “enfriando” en diversas calles de la capital con las placas de matrícula falsificadas.
Novedoso sistema de falsificación
Los especialistas en falsificación de la organización utilizaban un novedoso sistema. Recibían del extranjero la documentación y las placas de matrícula, fundamentalmente de Suecia, que habían sido falsificadas allí. A continuación, con el “kit” que habían recibido, alteraban los elementos identificativos del vehículo sustraído (número de bastidor y placas de matrícula). De esta forma, el coche robado obtenía una apariencia de legalidad que permitía entregarlos a los conductores de la organización, quienes finalmente lo trasladaban fuera de España. Además, para evitar ser descubiertos durante el proceso, se desplazaban a zonas despobladas, en las que la vigilancia resultaba muy difícil, y llevaban a cabo las falsificaciones.
En la última fase de la investigación, los agentes detuvieron a los integrantes de la organización e intervinieron numerosos útiles destinados a facilitar la sustracción y falsificación de los vehículos. Entre los efectos intervenidos se encuentran: dispositivos electrónicos de última generación para el robo de coches, documentación y placas de matrícula falsas, un fracturador y extractor de bombines, y stickers y números de bastidor para falsificar el VIN de los vehículos.
En el transcurso de la investigación han sido detenidas nueve personas en Gupúzcoa (1), Calatayud (4), Alcobendas (1) y Madrid (3), por delitos de pertenencia a grupo criminal, contra el patrimonio y falsedad documental. Asimismo, se han recuperado 20 vehículos de alta gama sustraídos cuyo valor asciende al millón de euros.
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