50 laipsnių siekiantis karštis, 12 valandų pamaina ir ribotos galimybės nueiti į tualetą. Tai ištrauka ne iš viduramžių pasakojimo, o bendrovės Lietuvos geležinkeliai lokomotyvų darbuotojų – šilumvežių mašinistų – realybė.
Pasirodo, jog dalis šilumvežių mašinistų iki šiol savo gamtinius reikalus turi atlikti į šalia stovintį kibirą, pro praviras duris arba netgi į polietileninį maišelį, kurį paskui privalo išmesti pro važiuojančio šilumvežio duris. Darbuotojai pasakojo, kad šioje bendrovėje dirbantys lokomotyvų mašinistai iš įmonės valdžios nuolat patiria spaudimą. Jie teigia, jog yra verčiami kaskart klastoti dokumentus, pasirašyti už tualetą, kurio lokomotyve nėra. Darbuotojai, dirbdami pamainoje po 12 valandų, turi valgyti šaltą iš namų atsineštą maistą toje vietoje, kur dirba, t.y. važiuojančiame lokomotyve.
Darbuotojai skundžiasi, kad vasarą lokomotyvų kabinose karštis siekia nuo 40 iki 50 laipsnių Celsijaus. Vėjo ventiliatoriai lokomotyvų kabinose vos judina orą. Čia pat kabinoje ant kibiro reikia atlikti gamtinius reikalus, čia pat reikia ir valgyti – esančiame tvaike. Dirbti tampa sunku, kartais tiesiog nepakeliama. Tačiau bendrovės valdžia šioje srityje keisti nieko nežada.
Mašinistai negali atsistebėti tuo, kad bendrovė, investuodama į naujas technologijas neva mašinistų saugai, pamiršta pasirūpinti paprasčiausiomis jų darbo sąlygomis.
