СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ "ФИАТА" и "ЖИГУЛЕЙ" - 4 марта 1970
ИЗ ИСТОРИИ ЖУРНАЛИСТИКИ - АВТОМОБИЛЬ
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ [ Ссылка ]

"Одни ругали ВАЗ-2101 за мотор, другие за подвеску, третьи были недовольны качеством кузовных работ. Многие называли «Жигули» копией Fiat 124, но при этом усади любого из критиков за руль «оригинала», те со слезами вспоминали бы нашу «копейку». Недостатки, конечно, были, но советским инженерам пришлось в прямом смысле раздолбать о наши дороги дюжину именитых автомобилей из Западной Европы, прежде чем остановить свой выбор на относительно крепком Fiat 124. И тот претерпел более 800 изменений, прежде чем с конвейера сошел первый ВАЗ.

Наш двигатель отличался верхним расположением распредвала и увеличенным межцентровым расстоянием цилиндров. Мотор получился более мощным (64 л.с. против 60 у 124-го) и тяговитым (пик момента подрос с 87 Нм до 89 Нм). Вместо горизонтального карбюратора Solex было решено использовать вертикальный Webber, больше известный у нас как «Озон». Крыльчатка вентилятора у Fiat ничем не защищена, а у ВАЗ-2101 прикрыта кожухом, да и моторчик стеклоочистителей на «Жигулях» бережно упакован от грязи. На ВАЗ-2101 каждый из двух контуров тормозной системы имеет персональный бачок.

Отдельного внимания заслуживает трансмиссия ВАЗ-2101. Дело в том, что нашим конструкторам категорически не нравилось ничего из предложенного итальянцами, а ведь те предлагали аж семь коробок передач на выбор! Но то передаточные числа не те, то надежность ниже плинтуса. В итоге на «Жигули» поставили «коробку» от Fiat 124 Sport. Машина успевала сгнить в труху и превратиться в тыкву, а трансмиссия могла проехать еще столько же. Весь момент двигателя на задние колеса передавало усиленное сцепление увеличенного на 18 мм диаметра. Оно спокойно терпело нагрузки и пробуксовки.

Интерьер советского автомобиля (нижнее фото) — сама практичность. Мрачный черный кожзам может и не выглядит так богато, как бежевый итальянский, зато на таком грязи не видно. Между прочим, у «Жигулей» был в ассортименте еще салон с красными сидениями и вставками в дверях, но такие автомобили шли исключительно на экспорт. Отличительная особенность салона ВАЗ-2101 — возможность откинуть спинки сидений практически до горизонтального положения.
(по материалам [ Ссылка ])

ВЕСЬ ДЕНЬ 4 МАРТА В ИСТОРИИ тут: [ Ссылка ]

ЕЩЕ МАТЕРИАЛЫ ИЗ ЦИКЛА "ИЗ ИСТОРИИ ЖУРНАЛИСТИКИ":
1. Как отключили "ОСТАНКИНО" - 3 октября 1993 года - [ Ссылка ]
2. Памяти Сергея Доренко - [ Ссылка ]
3. Убийство Игоря Талькова 6 октября 1991 года - [ Ссылка ]
4. Персонаж - Доктор Хайдер - [ Ссылка ]
5. Репортаж с часового завода - 1984 - [ Ссылка ]
6. Вручение Алле Пугачёвой "Золотого диска" в Хельсинки - 1984
7. Сухой закон или дефицит алкоголя в Чите - 6 января 1991 - [ Ссылка ] или [ Ссылка ]
8. Последний день ССССР - 30 декабря 1991 - [ Ссылка ] или [ Ссылка ]
9. Новогодние поздравления вождей - 31 декабря - [ Ссылка ]
10. Доктор Хайдер. Из истории журналистики. 26 декабря 1986 года - [ Ссылка ]
11. Прощальная речь Михаила Горбачёва - 25 декабря 1991 года - [ Ссылка ]
12. Времена Юрия Лужкова. Авторская программа Сергея Доренко - [ Ссылка ]
13. Повышение цен - 3 января 1991 - [ Ссылка ]
14. Дефицит табака в Омске - 20 января 1991 -
[ Ссылка ]
15. Гибель Челленджера - 28 января 1986 - [ Ссылка ]
16. Открытие первого ресторана "Макдоналдс" в Москве - 31 января 1990 - [ Ссылка ]
17. Избрание Патриарха Московского и всея Руси - 2 февраля 1945 - [ Ссылка ]
18. Фрагмент интервью Алексея Косыгина английскому журналисту - февраль 1967 - [ Ссылка ]
19. ПОХОРОНЫ ГЕНЕРАЛЬНОГО СЕКРЕТАРЯ ЦК КПСС Ю.В.АНДРОПОВА - 14 февраля 1984
[ Ссылка ]
20. ВЫВОД ВОЙСК ИЗ АФГАНИСТАНА - 15 февраля 1989
[ Ссылка ]
21. ВИЗИТ Р. ГОРБАЧЁВОЙ В КИЕВО-ПЕЧЕРСКУЮ ЛАВРУ - 21 февраля 1989
[ Ссылка ]
22. ЕЛЬЦИН о СКРОМНОСТИ. Фрагмент речи 26 февраля 1986 на XXVII съезде КПСС
[ Ссылка ]
23. СМЕРТЬ ВЛАДА ЛИСТЬЕВА 1 марта 1995
[ Ссылка ]
24. ПУГАЧЁВА О ЛИСТЬЕВЕ - 2март 1995
[ Ссылка ]
25. ИСПЫТАНИЯ "ФИАТА" и "ЖИГУЛЕЙ" - 4 марта 1970 -
[ Ссылка ]

#жигули #фиат #ссср #история #npivnenko #журналистика #ваз2101 #автоа #автомобиль

свернуть