Дата съёмки 04.03.2023 и 05.03.2023
Больша́я кольцева́я ли́ния (сокращённо — БКЛ) — одиннадцатая по официальной нумерации (десятая по хронологии) и самая длинная линия Московского метрополитена. На ней осуществляется круговое движение и имеется вилочное ответвление от «Хорошёвской» до «Делового центра» (которое в перспективе преобразуется в перегон «Шелепиха» — «Деловой центр» строящейся Рублёво-Архангельской линии и служебную соединительную ветвь «Хорошёвская» — «Шелепиха»). Является крупнейшим в мире реализованным проектом в метростроительной отрасли , после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире , опередив по этому показателю линию № 10 Пекинского метрополитена длиной 57,1 км. Открытие последних 9 станций БКЛ, расположенных на северном и юго-восточном участках, состоялось 1 марта 2023 года.
Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии из-за чрезмерной загруженности, вызванной действовавшим тогда вилочным движением, был преобразован в отдельную, ныне упразднённую, Каховскую линию.
Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями открыт 26 февраля 2018 года.
В состав линии входят 31 станция (из которых 29 — на самом кольце и две — на ответвлении, временно включённом в состав линии), в том числе станции упразднённой Каховской линии. Длина линии — 58 километров (СМИ, подконтрольные Правительству Москвы, указывают цифру в 70 км — с учётом ответвления до станции «Деловой центр», а также служебных соединительных ветвей, по которым пассажирское движение не осуществляется). В составе линии эксплуатируется участок длиной 4,8 километра с двумя станциями («Деловой центр» и «Шелепиха»), которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии.
Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения станций и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды Москвы. Маршрут БКЛ проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений.
Участки тоннелей от «Аминьевской» до «Мнёвников» и от «Текстильщиков» до «Каширской» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась проходческими щитами диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров).
8 сентября 2017 — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».
26 февраля 2018 — открыт первый участок Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».
30 декабря 2018 — открыт участок от станции «Петровский парк» до станции «Савёловская» с переходом на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии.
27 марта 2020 — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии.
31 декабря 2020 — открытие участка «Лефортово» — «Электрозаводская» временно в составе Некрасовской линии.
1 апреля 2021 — открытие участка «Хорошёвская» — «Мнёвники» с организацией вилочного движения от «Хорошёвской» в сторону «Мнёвников» и «Делового центра».
7 декабря 2021 — открытие участка «Мнёвники» — «Каховская» с 10 станциями, 5 из которых — пересадочные.
20 февраля 2023 — участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» стал частью БКЛ, с изъятием 17—19 февраля из Некрасовской линии.
1 марта 2023 — пуск всех оставшихся станций: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща».
