Het DDAR materieel is na 16 jaar toe aan een technische revisie. Door de komst van nieuw Sprintermaterieel is besloten het DDAR materieel om te bouwen van Sprintermaterieel naar Intercitymaterieel.

Tussen 1991 en 1996 werd de vier-wagentrein DDAR (DubbelDeks AggloRegiomaterieel) gebouwd door Talbot te Aken (nu Bombardier). De treinen waren een doorontwikkeling van bestaande stoptreindubbel-dekkers.

Met de introductie van de Sprinter- en Intercity is besloten de trein om te bouwen voor het Intercitysegment.

De gemoderniseerde DDAR-stellen krijgen de nieuwe naam DDZ (DubbelDekkerZonering) en voegen 23.500 zitplaatsen toe aan het NS Intercitypark. De DDZ kan met deze modernisering 15 jaar mee.

свернуть