✅ Читайте статьи: [ Ссылка ]
✅ Смотрите новые видео: [ Ссылка ]
✅ Следите за новостями: [ Ссылка ]
Группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор", в которую входит ЗЗТ, потратит на покупку 15 млрд рублей.
Спецконтейнеры созданы по индивидуальному заказу "Забайкальского зернового терминала" (ЗЗТ) и не имеют аналогов в мире. Как сообщает издание InfraNews, конструкция позволяет перевозить в них не только российские зерновые грузы в Китай, но и доставлять любую сыпучую продукцию в обратном направлении «за исключением ядов и некоторых видов химии». В результате порожний пробег через российско-китайский железнодорожный пункт пропуска Забайкальск – Маньчжурия снижается до нуля, отмечают в компании.
Первую партию из 560 контейнеров производства китайской компании Guangdong BestCon Intelligent Equipment Co. доставят на терминал в ближайшие пару недель, а полностью завершить поставку планируется до конца 2024 года.
В ЗЗТ пояснили, что сегодня главное существующее ограничение при отправке зерновой продукции в Китай – отсутствие специализированного железнодорожного парка под зерно. Именно по этой причине создается «сухопутный зерновой флот», который будет задействован на маршрутах – Россия – КНР и Россия – Центральная Азия.
Зерновой терминал в Забайкальске мощностью 8 млн тонн в год начал свою работу в сентябре 2022 года. Инвестиции в проект составили 9 млрд руб.
▶️ Лифтовая отрасль в России реагирует на вызовы времени
[ Ссылка ]
▶️ IT в России сегодня. С чего начинается технологический суверенитет? Часть 1.
[ Ссылка ]
✅ Читайте статьи: [ Ссылка ]
✅ Следите за новостями: [ Ссылка ]
Также следите за нами в соц.сетях:
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Яндекс Дзен: [ Ссылка ]
