Die legendären Dampflokomotiven der Baureihe 01 gelten als die "urdeutschen" Loks und waren gebaut worden für den schweren Schnellzugdienst. Zwischen 1925 und 1938 lieferten die Firmen AEG, Borsig, Henschel, Hohenzollern, Krupp und Schwartzkopff insgesamt 231 Exemplare dieser Einheitslokomotive an die Deutsche Reichsbahn. Bis dahin war sie die stärkste Schnellzugbauart in Deutschland.
Ihr 90-jähriges Jubiläum feierten wir 2015 mit einer Eisenbahn-Romantik-Sonderfahrt. Insgesamt neun betriebsfähige Schnellzug-Dampfloks der Baureihe 01 haben unseren Sonderzug rund 4000 km quer durch Deutschland gezogen.
Der 2. Teil der Deutschlandrundfahrt beginnt in Trier mit 01 1066 und 01 1075 entlang der Mosel bis Saarbrücken, weiter geht es durch das Nahetal bis Mainz.
Von 01 150 und 01 118 wird der Zug über den Rhein ins Bundesland Hessen gezogen bis Darmstadt. Ein besonderes Spektakel liegt auf der Strecke Darmstadt – Stuttgart.
In Offenburg wird der Zug geteilt und mit dem weiteren Lokpaar 01 066 und 01 202 bespannt. Mit gegenseitigen Überholungen geht es nach Hausach und von dort in atemberaubenden Parallelfahrten über den Schwarzwald bis St. Georgen. Vier 01er geben alles. Ab Rottweil sind die Zugteile wieder vereint. Bis Stuttgart stehen dann 01 150 und 01 202vor dem Zug.
Die letzte Reiseetappe bis Augsburg verläuft über die Geislinger Steige nach Ulm, dann über die Südbahn nach Friedrichshafen, wo 01 066 und 01 118 übernehmen. Lindau, Immenstadt, Kempten sind die Stationen vor dem Reiseziel Augsburg.

Diese Folge mit der Nummer 871 haben wir am 07.05.2016 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: Die Schnellzug-Legende Baureihe 01 - Teil 2. #eisenbahn-romantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.

Hier ist Teil eins der Sonderfahrt, den wir bereits 2015 hochgeladen haben [ Ссылка ] Aus technischen Gründen musste dieser zweite nochmal hochgeladen werden, daher nun der große zeitliche Abstand.

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