Op dit moment rijden er tussen Groningen en Leeuwarden twee stoptreinen en één sneltrein per uur. Er reizen steeds meer mensen met de trein. Vooral in de spits. Daarom is een extra sneltrein nodig. Twee sneltreinen en twee stoptreinen per richting/per uur verhoogt de kwaliteit en het comfort voor de reiziger en verbetert de bereikbaarheid van het Noorden.
De provincies Groningen en Fryslân, ProRail en de betrokken gemeenten werken met het Spoorplan Noord-Nederland aan de verbetering van de bereikbaarheid van het Noorden door meer treinverkeer, kortere reistijden en sneller overstappen. Onderdeel daarvan is een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden. Hiervoor passen we het spoor, overwegen en sommige stations aan op het traject Groningen-Leeuwarden.
Het Noorden Beter Bereikbaar
De verbinding tussen Groningen en Leeuwarden wordt frequenter. In de spits komen er langere treinen. Zo zijn zowel de stop- als de sneltrein comfortabeler door extra zitplekken. Een lange rit staan hoort straks tot het verleden. Een flinke vooruitgang voor de reizigers en daarmee ook voor de mobiliteit in Noord-Nederland. Dit maakt ook de reis tussen het Noorden en de Randstad sneller en comfortabeler.
Wat komt er allemaal kijken bij een groot spoorproject?
“In het project ‘Extra Sneltrein Groningen Leeuwarden’, zijn we toe aan de laatste fase. Voor we hier belandden kregen poelkikkers een nieuwe sloot om in te wonen, vleermuizen een nieuw huis en onderzochten we de bodem uitvoerig op explosieven. Het was allemaal nodig in de voorbereiding, maar we naderen nu het einde van een gigantisch mooi spoorproject. Eind dit jaar is het zover en gaat elk uur een extra sneltrein per richting rijden tussen Groningen en Leeuwarden. In 2011 startte de voorbereiding, toen volgden gesprekken, onderzoeken en berekeningen en daarna is er twee jaar volop gebouwd aan dit MEGA project”, zegt Dorothe Wennekendonk, regiodirecteur bij ProRail
Miniserie
In een vierdelige miniserie krijg je een kijkje achter de schermen. In deel 1, De start, zie je in nog geen 3,5 minuten hoe we het traject Groningen Leeuwarden klaarstomen voor de toekomst. De volgende aflevering verschijnt in november. We blikken dan terug op het spoorwerk in Groningen.
Welke werkzaamheden komen nog?
In november werken we nog dertien dagen in Fryslân. We passen onder andere overweg de Schrans aan, werken aan wissels, perrons en sporen in Leeuwarden en in Hurdegaryp. Vanaf 13 december, de start van de nieuwe dienstregeling, komt er een extra sneltrein per uur bij. Twee sneltreinen en twee stoptreinen per richting/ per uur brengt reizigers meer comfort en verbetert de bereikbaarheid van het Noorden.
Meer treinen, minder reistijd, sneller overstappen
De provincies Groningen en Fryslân, ProRail en de betrokken gemeenten werken met het Spoorplan Noord-Nederland aan een betere bereikbaarheid van het Noorden door meer treinverkeer, kortere reistijden en sneller overstappen. De extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden (ESGL) maakt hier deel van uit. Hiervoor passen we het spoor, overwegen en sommige stations aan op het traject Groningen-Leeuwarden. ProRail voert het project ESGL samen met de gemeenten uit voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Groningen en Fryslân.
[ Ссылка ]
