➡️para probar el KIT de ASFALTO para RALLY del SUBARU fuimos a una TANDA de CIRCUITO organizada por Dani Clos 💥 con una carrera en modo TIME ATTACK 🔥Corrimos contra el S14 de DRIFT de Recuero, un NSX, Racecup, un ferrari GT3 et etc etc 💪 Ya casi estamos listos para el PRIMER RALLY de ASFALTO 😱
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Guillem Serna está casi de vuelta a los rallys, y para ello ha mandado reparar las suspensiones de tierra. Como esto lleva tiempo, ha montado un kit de asfalto para el Subaru Impreza WRX STI Gr.N de rallys, y así poder correr rallys de asfalto. las llantas y las suspensiones ya han llegado, solo faltan los frenos de competición. Para probar el coche, Guillem Serna y Recuero Drift decidieron apuntarse a una tanda de circuito organizada por Dani Clos, el famoso youtuber, en el mítico circuito Castellolí. La tanda de circuito era una competición llamada NUEVO RACING MODE de TRACKDAYS 2LEVEL en CASTELLOLI, en la que se competiría en varios qualyfings, para llegar a una gran carrera final, a lo Fórmula 1 Mónaco.

La idea es probar el comportamiento del Subaru en asfalto, y empezar a trabajar en el set up de suspensiones para los próximos rallys, el rallysprint de Nueno y el Rally del Empordà. Dos rallys de asfalto que darán la salida al calendario de competición 2023 de Guillem Serna con el Subaru Impreza WRX STI preparado para rallys de asfalto y tierra.

En este vídeo empezamos recogiendo el SUBARU del Taller Factor Lambda, en el que hicimos un spliter delantero o lip para tener mejor downforce en este evento de circuito time attack. TRambién recogemos el Nissan S14 de Alberto Recuero y nos acompañan muchos otros coches como Nissan 350z, VW polo y Golf y el Nissan micra de Alberto.

Durante el día muchos suscritpores se acercan a vernos, y para probar la aplicación Dragy Lap me subo de copiloto con Recuero y con Alberto en su S14 y Micra respectivamente. Cadauno hizo un tiempo muy bueno, pero al final nos enfrentamos en el Race mode con mi subaru con el que llegamos a la final de la competición.

Un día de carreras muy intenso, en el que aprendimos mucho sobre el coche y que poco a poco iremos haciendo mejoras para que sea el Subaru Impreza STI de rallys má rápido.

TRACK DAY y tandas en el circuito Castellolí, ONBOARD desde SUBARU IMPREZA WRX STI y lucha con Nissan S14 de DRIFT.

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