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VAI FALTAR DIESEL NOS POSTOS DO BRASIL? | Os riscos de desabastecimento de combustíveis em 2023
Então quer dizer que tabelamento de preços abaixo do mercado gera escassez… Quem poderia suspeitar disso, não é mesmo?
Menos de três meses depois da mudança de política de preços da Petrobras (PPI) (#PETR4 #PETR3) o que vemos agora, são combustíveis com defasagem média de 25% na gasolina, e de 28% no diesel, em comparação ao preço internacional.
Segundo dados da da ABICOM (Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis), o preço da gasolina esta R$ 0,69 centavos abaixo dos preços internacionais, enquanto do diesel estão R$ 1,01, a maior defasagem em quase um ano.
Isso faz com que importar o combustível de países como Estados Unidos ou Rússia, por um preço alto, para vender aqui por um preço mais baixo, não seja economicamente interessante, o que levaria estas empresas a terem prejuízos em suas operações, desta forma, várias importadores tem se recusados a importar combustíveis, principalmente diesel.
De acordo com o MinasPetro (Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Minas Gerais), postos de combustíveis de Minas Gerais, estão com dificuldades para comprar diesel S10 e S500.
A entidade alerta para o risco de desabastecimento ainda em 2023, sobretudo em estabelecimentos no interior e de marca própria, que podem ficar sem diesel nos próximos dias se a situação não for normalizada.
E notícias falando sobre desabastecimento pode se tornar mais comuns, mas porque isso esta acontecendo, e como chegamos a este ponto.
E sobre isso que falaremos no vídeo de hoje.
00:00 VAI FALTAR DIESEL NOS POSTOS DO BRASIL?
01:05 O passando da Petrobras (#PETR4 #PETR3)
01:48 O uso político da Petrobras| Governos Lula e Dilma
03:16 PPI da Petrobras | Mudanças nos rumos da empresa e volta dos lucros
05:05 O Fim do PPI no atual governo Lula
08:00 Risco de desabastecimento de diesel
09:34 Por que está faltando diesel?
10:51 O que pode ser feito?
