Mi lett volna, ha a Ferrari és Maserati együttműködés megmaradt? Amikor 2003-ban piacra lépett, a Maserati Quattroporte a sok hullámvölgyet átélt olasz márka egyik legsikeresebb korszakát nyitotta meg, és ez részben a Ferrarival közösen fejlesztett F136 V8-nak köszönhető. Pedig a közel két tonnás szedán orrába magas fordulatra optimalizált szívó sportmotort tenni olyan húzás, amit a nyomaték özönnel hódító turbómotorok és villamos hajtások korából nézve szinte nem is értünk. És mégis: a Maserati Quattroporte ötödik generációja valami mágikus trükknek köszönhetően nem csak működik, de egyenesen harmonikus.
Hiszen ha egy autó drága és szexi, akkor annak gyorsnak és ügyesnek illik lennie. Kényelmesnek, mikor csak odaérnénk, meggyőzőnek, mikor a barátoknak villantanánk és élvezetesnek, mikor eljön az örömautózás ideje. A Quattroporte V ezt mind tudja, és még egy kicsit ennél is többet, sajátja ugyanis egy jellegzetes olasz fűszer: kikezdhetetlen stílusa van. Nem olcsó és nem tökéletes autó, de ahogy ebből a videóból kiderül, ha érzékeny vagy bájaira, akkor zsigerig ható öröm minden méter a Maserati Quattroporte ülésében.
Maserati Quattroporte IV fotó: Csepreghy Dániel [ Ссылка ]
Ferrari F136 fotó: pelican-actor
Műszaki adatok Maserati Quattroporte Automatica (2008)
motor: Ferrari F136
váltó: 6 fokozat automata
lökettérfogat: 4244 cm3
teljesítmény: 401 LE @ 7000 f/min
nyomaték: 425 Nm @ 4250 f/min
méretek: 505 x 190 x 144 cm
tengelytáv: 306 cm
csomagtér: 450 l
tömeg: 1990 kg
végsebesség: 270 km/h
gyorsulás: 5,6 s
00:00 - Modern klasszikus a Maserati Quattroporte V
01:03 - A Maserati Quattroporte története
02:48 - Első élmények a 2008-as Quattroporte-ban
05:29 - Ferrari V8 a Maserati Quattroporte orrában
15:51 - A Maserati Quattroporte luxusautó
23:02 - Mennyibe kerül a Quattroporte birtoklás?
Tetszett? Iratkozz fel:
[ Ссылка ]
Kimaradt jelenetek a TikTok csatornán:
[ Ссылка ]
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
[ Ссылка ]
#Maserati #Quattroporte #ZF #olasz #oldschool #luxus #hobbi #ferrari
Ещё видео!