El colapso del mercado automovilístico de 2025 comienza ahora... aquí está la prueba.
La escritura está en la pared y algo tiene que ceder... ¡y pronto! ¿Qué piensas? ¿Crees que nos dirigimos hacia un colapso legítimo del mercado automovilístico en 2025? Cuéntame lo que piensas.
Detalles discutidos en este video:
• Nissan se está muriendo... modo de emergencia 9.000 personas están perdiendo sus trabajos
• 25.000 camionetas Ram paradas durante 220 días
• Tantos modelos nuevos 2024 y 23 todavía parados en lotes
• Círculo vicioso: el consumidor no compra, el inventario de los concesionarios se dispara, los concesionarios rechazan asignaciones, los fabricantes recortan la producción, luego despiden a la gente... impacto en una economía que ya está en dificultades.
• Las primas de seguros se han duplicado en la mayoría de los estados en los últimos 2-3 años.
• Combine eso con tasas de interés locas, picos en los precios minoristas sugeridos por el fabricante,
• Según Edmonds: $760 es el pago mensual promedio de un vehículo nuevo. • 1/6 de las personas aceptará un préstamo para un automóvil de más de 1000 dólares al mes.
• 1/5 de los préstamos para automóviles disminuyeron en el último trimestre
• Las ejecuciones hipotecarias se están disparando... un 23 % más en comparación con el año pasado... la gente simplemente no está pagando sus vehículos.
• Las tasas de interés promedio actuales son del 7,2 % para vehículos nuevos y del 11,4 % para vehículos usados.
• Entre el costo actual de los vehículos, las terribles tasas de interés, las tasas de seguro y el mal sabor de boca que tiene la gente por los días de codicia de la pandemia, la gente no está comprando.
• Los valores mayoristas han bajado un 18 % en los últimos 4 meses... estamos viendo este impacto en el comercio minorista
• Los valores mayoristas han bajado un 18% en los últimos 4 meses... ahora estamos viendo el impacto de esto en el mercado minorista. Los precios están bajando rápidamente.
• No todos los autos se están vendiendo en subastas ahora. Esto es bueno para el consumidor... los concesionarios NECESITAN mover su inventario debido a los costos de mantenimiento.
• El costo de vida está jugando un papel vital: pagos de hipotecas, pagos de alquiler, seguro hipotecario, costo de los comestibles, etc.
• Los autos usados y de intercambio están arrojando cifras terribles en este momento.
• Los precios de los vehículos usados están teniendo que caer.
• Las Tundras están estancadas en todo el país durante 200-250 días... hasta 300. Es por eso que los concesionarios Toyota están desesperados... $12K de descuento. No es suficiente.
• El capital negativo promedio es de $7200 por vehículo en los EE. UU.
• 1 de cada 5 consumidores con capital negativo debe $10K más en su préstamo para automóvil de lo que vale actualmente el vehículo.
• La deuda por préstamos para automóviles está en un nivel récord en este momento.
• Fuera de Tesla, las ventas de vehículos eléctricos se han derrumbado por completo.
Incluso los precios de Tesla han caído muchísimo.
• Los vehículos deseables vienen con grandes descuentos... personalmente, me ha costado mucho evitar comprar un Raptor 37... $7500 menos del precio de venta sugerido por el fabricante ahora. Las Tacoma TRD Pro suelen tener un precio de 4000 menos. Las Trailhunters tienen un precio de 4000 menos... Las Raptor R se acercan cada día más al precio de venta sugerido por el fabricante. Las Ram TRX Final Edition tienen un precio de 12-15 000 menos del precio de venta sugerido por el fabricante. Las Bronco Raptors tienen un precio de 15-20 000 menos del precio de venta sugerido por el fabricante. Las Jeep Wrangler 392 Final Edition tienen un precio de 8-12 000 menos del precio de venta sugerido por el fabricante. porque los prestamistas no aprueban préstamos inflados. Era más fácil hacerlo cuando "el dinero era barato" con tasas de interés del 1-2%.
• El comprador tiene el control. Tiene numerosos concesionarios para elegir... levante el teléfono y haga varias llamadas. Ahorrará miles.
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-Stay Untamed...
#carmarket #marketcrash #vehicles
• Hay tantos vehículos con equipamientos superiores porque generan el mayor margen de beneficio...
• La gente siempre compra vehículos asequibles con especificaciones bajas. Fiables, sencillos, asequibles.
• No más sobreprecios Los concesionarios no pueden justificar los sobreprecios
