Вакуумный насос на турбодизеле играет очень важную роль. Многие ошибочно думают что вакуумный насос отвечает только за усилие тормозов. Но на самом деле в современных авто множество систем и узлов используют вакуумное управление и если вакуума будет недостаточно то регулирование систем будет проходить не своевременно что в свою очередь приведет к их неправильной работе, а в некоторых случаях и отказу систем. На моем автомобиле Renault Laguna 2 вакуум также используется для управления наддувом турбины и недостаток вакуума может производить к недоддувам или несвоевременным подхватам тяги автомобиля. И я столкнулся с тем что из под моего вакуумного насоса начало течь масло. Все мои попытки устранить течь были без успешны так как они приводили к уменьшению производительности насоса. В этом видео на моем примере посмотрите как не стоит делать, а также я скажу что стоит попробовать сделать для устранения подтекания. В моем случае износ вакуумного насоса велик, хотя с торможением проблем не испытывал, а вот с наддувом турбины еще некоторые проблемы остались. Поэтому я решил заменить насос чтобы устранить эти проблемы, так как по моему мнению я уже все остальные проблемы связанные с надувом устранил.

Обзор герметика
[ Ссылка ]

Герметик прокладок ДВС(Локтайт) 574
[ Ссылка ]

свернуть