Si sa, ai valichi di confine, i treni sono sempre in continuo mutamento per la probabilità di trovare nuove composizioni, nuovi carri o addirittura nuovi servizi, ed è il caso di Rail Cargo Carrier Italia.
Dall'inizio dell'anno, infatti, l'Impresa Ferroviaria ha, tramite i valichi di Tarvisio e Villa Opicina, incrementato servizi già esistenti, come il legname da Villach Sud (Austria) aumentandone, quindi, le corse e aggiungendo nuovi servizi come il trasporto auto per Carimate e il neo-nato Villa Opicina - San Stino di Livenza, ovvero il trasporto Coils da Radinac (Serbia).

Partiamo dal primo treno presente in video, ovvero il trasporto di legname Tarvisio Boscoverde - Maddaloni Marcianise.
In realtà RCCI effettua già questo collegamento con la partnership di CFI, difatti il trasporto viene suddiviso tra le due imprese con punto d'incontro a Bologna San Donato. Ad oggi RCCI ha prolungato la sua percorrenza, tanto che con le sue stesse macchine ed il suo personale prosegue in maniera diretta su Maddaloni Marcianise. In fin dei conti il traffico di legname è raddoppiato, passando dalla sola corsa giornaliera a due corse: la prima su Bologna San Donato mentre la seconda diretta a Maddaloni Marcianise.

Il secondo collegamento è il nuovo treno di coils provenienti da Radinac e diretti a San Stino di Livenza. L'unica particolarità, se vogliamo dirla tutta, è la presenza dei carri telescopici e telonati che, a differenza dei consueti RCW, sono gli ZSSKC.
Si spera in futuro nella presenza corposa di qualche carro pianale per trasporto ferro.

Il terzo ed il quarto trasporto possiamo definirli "una fotocopia" in quanto sia l'origine che il destino restano uguali per entrambi i convogli.
Parliamo del Villa Opicina - Carimate: viaggio d'andata entrambi pieni e rientri vuoti.
In ordine:
Il primo dei due è il pieno per Carimate, con la particolarità che il carico (ovvero le Ford Tourneo) è posizionato, piuttosto che sulle bisarche, sui carri pianale Transwaggon tipo 800, dove solitamente troviamo più facilmente i furgoni. Il rientro del treno, in sostanza, vede i TWA 800 vuoti per la Slovenia a cui la trazione estera è affidata a Rail Cargo Carrier SLO.
Mentre i vuoti viaggiano all'estero, ecco che a Villa Opicina arriva un altro convoglio pieno di Ford Tourneo, stavolta posizionate su carri bisarca misti tra francesi e tedeschi.
Il mix di carri vede anche un mix di colori in quanto i carri di colore blu portano il logo rosso DB mentre i carri di colore nero, bianco e rosso presentano i loghi STVA, impresa francese di trasporto auto sia su gomma che su rotaia.

Video in collaborazione con Ferrovie.Info

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Buona Visione

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