Ultima Pinta con @AndreaCarsandMore all’insegna della vergogna e della stanchezza. Nuova Lancia Y, uno di quei casi (ormai frequenti) in cui siamo felici che la proprietà reale di Lancia sia francese, così abbiamo qualcuno cui dare la colpa col sorriso. Su questa manca il “porta baguette” della Renault 5, ma c’è tutto il resto. Partiamo da un video di @drossiautomotive che analizza l’auto e ne fa la prova su strada, per poi sollevarla e ispezionarla in cerca della piccola batteria da 1kWh (Spoiler: è sotto il sedile. Spoiler 2: non ci interessava). Una piccola utilitaria dal posteriore guardabile (MiTo docet, la Stratos lasciamola in pace), dagli interni discutibili (il tavolino sta bene in salotto) e dal frontale inguardabile (Picasso avrebbe fatto di meglio, e lui non sapeva disegnare). Unica nota positiva, monta il nuovo 1.2 che dovrebbe durare almeno un decimo del Fire in quanto non monta più la cinghia a bagno d’olio: forse qualcuno in Stellantis ha capito che i motori sono fatti per circolare su strada e non per fermarsi dal meccanico a fare una distribuzione al mese. Per il buon Rossi non era scontata la risoluzione del problema, per noi era scontato che il problema non ci fosse nemmeno dell’anno 2024, e invece…
Polemiche a parte, avremmo anche continuato la registrazione, ma Andrea stava per andare in autocombustione come un dieselone in runaway: caro Andrea, grazie mille della compagnia, ci vediamo prestissimo per la parte 2!
📺 Il Brionvega ci propone:
🎥 NUOVA LANCIA Y 2024 MILDHYBRIID COME È FATTA ? BASTA CINGHIA A BAGNO E L ORA DELLA CATENA TestDrive (D. Rossi Automotive)
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