Видео носит ознакомительный характер: КАК ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!

Мы решили установить газовые упоры на капот, что не стояло с завода, на Haval Jolion.

Хорошо это или нет - каждый примет свою сторону и объективность.

Вкратце.

Комплектность газовых упоров скудная. Есть всё самое необходимое, что можно поставить "из коробки".

Но на долго ли это?

Мне часто приходится использовать нержавеющий крепёж в авто других и в своём. Здесь мы тоже улучшили узлы, установив нержавейку.

Кронштейны с креплением на чашках передних амортизаторов имеют красивый чёрный оттенок. Но уж больно он смахивает на воронение)

Нижнюю часть кронштейнов обработали эпоксидным грунтом, дали чуток подсохнуть, чтобы не было качения, и установили.

На выкрученных болтах имеются следы синего фиксатора резьбы. Т.ч. принимайте во внимание и этот момент!

Демонтаж пистонов капота - рандомное действие, слом или вылезают полностью.


Ну и наслаждаемся полученным результатом.

Капот взмывает вверх после поднятия, а при опускании приходится приспосабливаться чтобы петля капота попала в замок, ведь именно на последней фазе закрытия не происходит дожима, что может говорить о лёгком весе капота)))

Теперь только один вопрос: А нужны ли газовые упоры в данном авто? Ведь любители классики вполне уживаются и с родной "кочергой")))😜

свернуть