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Detenidas nueve personas en Guipúzcoa, Calatayud, Alcobendas y Madrid
La Policía Nacional ha desarticulado una organización criminal dedicada a la sustracción de vehículos todoterreno de lujo
Los agentes han recuperado 20 vehículos de alta gama sustraídos, cuyo valor total asciende al millón de euros
La organización criminal estaba compuesta por ciudadanos búlgaros especializados, algunos de ellos en la sustracción de vehículos y otros en la falsificación de sus elementos identificativos
Utilizaban un novedoso sistema de falsificación, ya que la documentación y las placas de matrícula eran alteradas en países del extranjero, fundamentalmente en Suecia, y posteriormente enviadas a España para falsificar los elementos identificativos de los vehículos y dotarlos de una apariencia de legalidad
17-junio-2019.- Agentes de Policía Nacional han desarticulado una organización criminal dedicada a la sustracción de vehículos todoterreno de lujo. Además, han detenido a nueve personas en Gupúzcoa (1), Calatayud (4), Alcobendas (1) y Madrid (3), y han recuperado 20 vehículos de alta gama sustraídos cuyo valor asciende al millón de euros. La organización criminal estaba compuesta por ciudadanos búlgaros especializados, algunos de ellos, en la sustracción de vehículos y, otros, en la falsificación de sus elementos identificativos. Utilizaban un novedoso sistema de falsificación, ya que la documentación y las placas de matrícula eran alteradas en países del extranjero, fundamentalmente en Suecia, y posteriormente enviadas a España para falsificar los elementos identificativos de los vehículos y dotarlos de una apariencia de legalidad.
La investigación se inició a finales de 2017 cuando los agentes recuperaron, en la zona de Valdebebas de Madrid, un vehículo con placas de matrícula dobladas que había sido sustraído en Las Rozas. Tras varias gestiones, los investigadores descubrieron que un ciudadano armenio había obtenido 24 placas de matrícula de manera fraudulenta. Todas ellas correspondían a vehículos de una misma marca y fueron entregadas a otros integrantes de la organización no identificados hasta el momento. Posteriormente, comprobaron que todas las placas se utilizaban para matricular vehículos -en Francia, Bulgaria y Finlandia- que habían sido sustraídos en España. Finalmente, gracias a los canales de cooperación policial, los agentes lograron intervenirlos.
Con el avance de la investigación, los agentes observaron que se trataba de una organización perfectamente estructurada en la que cada uno de sus miembros, altamente especializados, desempeñaba una función determinada. Por un lado, estaban las personas dedicadas a la sustracción de los vehículos, cuyos precios oscilaban entre los 30.000 y los 60.000 euros. Por otro, quienes se encargaban de la falsificación de los elementos identificativos y de la documentación para ponerlos en circulación. Asimismo, existían personas dentro de la organización encargadas de la comercialización de los vehículos en terceros países. Estos últimos utilizaban conductores especializados, de nacionalidad búlgara y armenia, para trasladar los automóviles al este europeo, utilizando siempre placas de matrícula falsificadas de Suecia.
Los investigadores detuvieron a uno de los conductores de la organización en Guipúzcoa, cuando intentaba abandonar España con un vehículo sustraído que portaba una placa de matrícula de Suecia. Poco tiempo después recuperaron un vehículo de alta gama que había sido sustraído en Madrid, logrando la identificación de sus autores. A partir de entonces, y tras varias gestiones, los agentes comprobaron que la organización sustraía los vehículos en la Comunidad de Madrid, principalmente en el distrito de Hortaleza y en la zona de Pozuelo. Además, consiguieron recuperar varios de los coches que habían sido sustraídos y que la organización tenía “enfriando” en diversas calles de la capital con las placas de matrícula falsificadas.
Los especialistas en falsificación de la organización utilizaban un novedoso sistema. Recibían del extranjero la documentación y las placas de matrícula, fundamentalmente de Suecia, que habían sido falsificadas allí. A continuación, con el “kit” que habían recibido, alteraban los elementos identificativos del vehículo sustraído (número de bastidor y placas de matrícula). De esta forma, el coche robado obtenía una apariencia de legalidad que permitía entregarlos a los conductores de la organización, quienes finalmente lo trasladaban fuera de España. Además, para evitar ser descubiertos durante el proceso, se desplazaban a zonas despobladas, en las que la vigilancia resultaba muy difícil, y llevaban a cabo las falsificaciones.
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