Debe su nombre al General José de San Martín, héroe patrio de las guerras de independencia de Argentina, Chile y Perú.
Ya desde la época de la colonial, es decir antes de 1810, existía al norte del casco céntrico de la ciudad de Buenos Aires, entre las barrancas y las orillas del Río de la Plata, una pista o huella o camino rudimentario que era llamado "Del Bajo" o "de las Cañitas" (por los juncales que crecían en las costas naturales del Río de la Plata).
Dicho sendero se remontaba al año de 1580 cuando Juan de Garay repartió las tierras más allá del tejido urbano tanto al norte como al sur de Buenos Aires. Entre cada chacra (de una legua de largo) debía correr un camino, así como también por su frente y fondo. Hacia el norte, el camino del fondo lo constituían las actuales avenidas Constituyentes y Fondo de la Legua, mientras que el camino del frente, denominado "Camino de Santa Fe" o "Camino del Bajo" lo conformaban sucesivamente las actuales avenidas Libertador, la calle Arenales, Las Heras, Santa Fe, Luis María Campos y de allí la traza del actual Ferrocarril Mitre, ramal a Tigre, hasta llegar casi como un sendero a San Fernando.
La Avenida del Libertador fue creada con ese nombre en el año 1950, por impulso del presidente Juan Domingo Perón en homenaje por el centenario del fallecimiento del general José de San Martín. Para crear la nueva avenida, que bordearía toda la zona norte de la Capital Federal, se unificaron distintas arterias viales con distintos nombres, llegando desde Retiro hasta Núñez. En el tramo provincial la Avenida del Libertador se extiende desde la Avenida General Paz hasta el Canal San Fernando.
It owes its name to General José de San Martín, national hero of the independence wars of Argentina, Chile and Peru.
Since colonial times, that is to say before 1810, there existed to the north of the downtown area of the city of Buenos Aires, between the ravines and the banks of the Río de la Plata, a rudimentary track or track or road that was called " Del Bajo" or "de las Cañitas" (for the reeds that grew on the natural shores of the Río de la Plata).
Said trail dates back to the year 1580 when Juan de Garay distributed the lands beyond the urban fabric both to the north and south of Buenos Aires. Between each chakra (one league long) a road had to run, as well as its front and bottom. To the north, the back road was made up of the current Constituyentes and Fondo de la Legua avenues, while the front road, called "Camino de Santa Fe" or "Camino del Bajo" was successively made up of the current Libertador avenues, Calle Arenales, Las Heras, Santa Fe, Luis María Campos and from there the layout of the current Miter Railroad, branch to Tigre, until reaching San Fernando almost like a path.
Avenida del Libertador was created with that name in 1950, at the impulse of President Juan Domingo Perón as a tribute to the centenary of the death of General José de San Martín. To create the new avenue, which would border the entire northern area of the Federal Capital, different road arteries with different names were unified, reaching from Retiro to Núñez. In the provincial section, Avenida del Libertador extends from Avenida General Paz to the Canal San Fernando.
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